这次，我们所要试驾的就是沃尔沃汽车的首款纯电车型——XC40 RECHARGE，也就是XC40的纯电版。在外观方面，沃尔沃XC40纯电版除了采用了封闭式的进气格栅，几乎看不出和燃油版车型有什么本质区别。两侧的雷神之锤大灯，依旧是沃尔沃标志性的设计元素，突显出整车简约、时尚的格调。

       XC40纯电版所搭载的智能驾驶辅助安全系统提供了全方位辅助。搭载的Pilot Assist智能领航辅助系统具有全时检测周围环境、现0-130公里/小时内主动加速、刹车和转向辅助等功能；City Safety城市智能安全系统能够智能识别前方车辆、自行车及行人，进行碰撞预警，甚至可以帮助用户对车辆实施制动减速。

       身为一款专为年轻消费群体打造的都市豪华纯电SUV，也是沃尔沃家族最年轻的车型成员，沃尔沃XC40纯电版搭载408匹双电机引擎，最大扭矩可达660N·m，百公里加速仅需4.9秒。

       进入车内，我们可以看到沃尔沃XC40的内饰通过富有造诣的线条排布，布局设计营造出了北欧的高贵气质，从中流露出的简约大气，外加精致的细节感，都让XC40与世俗化的豪华感大相径庭，与此同时，隐藏在座椅下方和随处可见的储物设计，都体现出沃尔沃以人为本，和对实用空间的极致追求。同时，整个内饰散发着沃尔沃一直坚持的安全环保宗旨，环保可循环材料的使用，以及CLEANZONE®清洁驾驶舱，包括车内空气净化、内饰排放控制和新车气味管理等系统，并可以通过视觉显示车内空气质量状态，这些恰到好处的实用配置，简约又不简单，让车内乘员时刻享受安全纯净的驾乘空间。

       动力方面，XC40纯电版在前后轴各搭载一台电机，系统总功率为300kW，峰值扭矩660N·m，0-100km/h加速仅需4.9s。新车所搭载的电池组容量为71kWh，官方公布的NEDC续航里程为420km，快充模式下，从0-80%的电量只需40分钟。

       方向盘转向 方向盘握感较好，转向性表现出色，不会出现转向不足的感觉。在连续过弯以及突然转向中行驶，依靠扎实的前麦弗逊后多连杆独立悬架的加持，始终保持良好的车身姿态。

       沃尔沃XC40纯电版在外观和内饰设计方面虽然和燃油版没有太大区别，不过智能化配置、安全性表现和动力操控等主要环节上还是有着十分亮眼的展现。内饰设计显豪华、科技配置上档次，沃尔沃XC40纯电版是品牌在电气化发展中迈出的一小步，但也让我们深刻感受到了品牌顺应新时代所做出的转变，和作为一家百年车企应有的造车实力。