首先，小排量化战略是大势所趋。毕竟，细数世界上主流的高档品牌，都在已经开始于为高端SUV和轿车搭载小排量发动机。作为世界豪华品牌中运动实力最突出的品牌，对于保时捷而言扩大用户群体无疑是非常重要的，这点从卡宴的巨大成功就能看出。况且，在目前国内市场中，60万元左右的具有保时捷这种品牌价值的SUV本就有着空缺，此时推出一款SUV，不仅可以让保时捷这个品牌在国内消费者眼中的形象更丰满，同时也有理由令其继续优先抢占该细分市场。于是，2.0T版本应运而生。

       车身侧面及尾部就像把保时捷卡宴等比例缩小了一样，极为优雅的侧面线条一下子与奥迪Q5拉开了差距。此外保时捷还为客户提供了大量的外观选装件，例如与车身同色的反光镜、侧裙护板、碳纤维外观套件、双边双出或双边四出排气等等。这种高度的私人定制也是奥迪Q5不具备的。

       整体来说，新款Macan的外观调整幅度并没有那么大，特别是车辆的前半部，和现款还是比较接近的，修改主要在细节。前脸处设计改动最大的是进气隔栅，两侧尤为明显，采用了和第三代卡宴类似的笔触，新加入了与隔栅融为一体的日行灯条，也属于保时捷最新世代产品的家族设计语言。

       做工和用料，都可圈可点，座椅包裹性和舒适性，属实不错

       购车方面：编辑咨询了经销商，Macan目前优惠程度不错，最高可优惠 11.66万，售价低至46.14万，现车充足，颜色齐全。