相比竞争对手，雷克萨斯NX作为一款中型SUV，其31.88万元到54.88万元的指导价区间并不低，已经超过了很多同样是合资品牌中型SUV的价格。在我看来，这是雷克萨斯NX自信的表现，彰显了雷克萨斯NX优秀的产品力。而雷克萨斯NX也在外观、内饰、配置和动力等多方面具有不错的表现，让消费者得到符合价位水准的用车体验。

       全新 雷克萨斯NX ( 参数 | 询价 ) 实车，是全新的换代车型，不过整体的设计依旧延续了雷克萨斯家族化的风格，拥有着较强的霸气运动范，动力方面提供2.5L混动系统匹配E-CVT变速箱，还有2.4T发动机匹配8速自动变速箱。未来将以进口的方式引入。

       在纯市区工况下，新款NX的油耗大约在百公里7L到8L之间。如果路况非常好，一路没堵车的情况，那么油耗甚至可以降到百公里6.0L到6.5L。

       在座舱内部，雷克萨斯NX采用了较为简约的环抱式座舱设计，中控台上的元素都向主驾驶位置偏移。相比竞争对手，雷克萨斯NX保留了一些实体按键和旋钮，并且拥有优秀的阻尼感，能让消费者得到舒适贴心的用车体验。

       与此同时，雷克萨斯NX采用一体式冲压设计的车门拥有自然流畅的光影效果，看起来比较动感。

       混动系统除了现在使用的油电混动系统外，与全新一代雷克萨斯NX一样，全新一代雷克萨斯RX450h+还会使用2.5升自然吸气发动机与锂离子电池组组成的插电式混动系统。而在油电混动车型的RX350h身上，其使用的则还是2.5升自然吸气发动机+电动机的动力组合。

       尾部采用了流行的贯穿式尾灯，并取消了尾部logo，换成了LEXUS英文字母。