2024款劳斯莱斯幻影在市场上好像难觅对手，同样档次的车实在是太少了，在此之中，同样来自英国的宾利（Bentley）可算一个。不过讽刺的故事是，20世纪30年代初期，由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品。甚至在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。一直到1946年，他们才被正式划分为两个品。

       劳斯莱斯--幻影加长版堪称世界上最安静的车，为了打造“世界上最安静的汽车”，劳斯莱斯汽车倾尽全力：包括6毫米双涂层隔音材料、使用有史以来最大的铸铝部件确保隔音效果及使用高效吸音材料。

       2024款劳斯莱斯幻影的帕特农神庙式进气格栅无比尊贵。车身尺寸为5992/1990/1650mm，可能这个数据让你有点迷茫，不过没关系，你只要知道它比奔驰S600L、宝马760LI等汽车要大上一圈，3820mm的轴的距离完全可以让一个身高1.9米的人伸直双腿。

       2024款劳斯莱斯幻影加长版全新的铝制车身结构让新一代幻影的刚性提升了30%，其隔音性在经过进一步优化后可比上代车型在100km/h形式时噪音降低10%。对舒适性做出贡献的还有可自动扫描前方路况以调节软硬的“魔毯”空气弹簧。三幅式方向盘，整体直径缩小的同时，握杆更为粗壮。此外，新车还采用了全液晶仪表盘，表盘采用物理框体作为装饰。“艺境藏珍”画廊是前所未见的奢侈新概念。这是劳斯莱斯汽车百年来第一次对汽车仪表台的重新诠释，客户可以在整个仪表台上委托定制一件真正的个性化艺术品。

       劳斯莱斯幻影加长侧面的腰线是手工画上去的，需要花费工匠3个小时时间。车轮上的劳斯莱斯双R车标是不随高亮铝合金轮毂而转动的，每辆幻影最少都要涂喷五层色漆和一层清漆，打磨均有人工完成，体现了劳斯莱斯对细节的高要求。

       超大的转向盘握在手里路感并不强烈，但非常地顺手。由于车身的巨大和昂贵的车价的顾虑存在，并没有很“尽情”的去驾驭。不过就算是如此的庞然大物，幻影对线路的指向还是非常精确的。稍稍注意它的转向不足的问题，遵循着“慢进快出”的弯道原则，幻影多少还是可以带来些驾驶乐趣的。