在我对德系品牌的认知里，大众算是地基、BBA是绝对的中坚，而保时捷则是毫无疑问的金字塔高层。只是打自小认识汽车品牌开始，对保时捷的第一印象就只有911。直到后来卡宴、Panamera、Macan相继诞生，保时捷在国内的能见度越来越高，它才开始逐渐进入我的视野范围之内。可以说，如今的保时捷，从一个单纯的运动型车品牌、以往所谓的“超跑守门员”，变成了一个更具有普及性的超高定位豪华品牌。由于工作的原因，我现在终于有了能够近距离接触保时捷这个级别的高定位品牌车型的机会。那么它到底和BBA之间的差距有多大？这次，我就从保时捷家族里最“入门”级别的成员——Macan说起。

       作为跑车制造商，我们深知人车合一的重要性。您不仅是坐进 Macan 车里，而且将和它融为一体——这要归功于它的内部结构。控制按钮的立体布局在车内营造出一种驾驶舱的风格。仪表组采用三个圆筒形仪表设计和位于中央的转速表，让您对一切一目了然。

       虽然说有很多紧凑级的豪华SUV要比保时捷Macan GTS要贵不少，不过这辆选装了胭脂红车漆的Macan确实不便宜，主要还是来自于各种选配的增加，像是内饰用料，Sport Chrono套件，PSCB刹车系统配置，隐私玻璃，柏林之声音响等等，这些真金白金的配置让裸车价格轻松达到90万人民币。所以这时候你可能会犹豫一下是不是可以去看一看像是奔驰AMG GLC63这些车型，对比起来也没有贵到哪去。

       在外观方面，新车的前脸部分采用了最新的设计语言，前格栅黑色的面积被进一步扩大，基本呈贯穿式结构，中央有着特殊的翼片进行点缀，左右两侧还有着横向的转向灯组进行补充，而车鼻上方则有着扁平的大灯组内部采用了四点式的光源，进一步向保时捷最新的家族风格靠拢。前唇部分仍保留有扁平的下格栅和黑色翼片装饰，进一步增强了运动的感觉。

       驾享舒适组件需要3万5900人民币，黑色高光涂漆车顶行李柜需要4300人民币，19英寸MACAN SPORT车轮需要1万8500人民币，

       购车方面：编辑咨询了经销商，Macan目前优惠程度不错，最高可优惠 20万，售价低至47.80万，现车充足，颜色齐全。