作为奔驰的第二代中型SUV，GLC不仅改变了传统的命名方法，也在设计上重塑了中型SUV的标准。近年来，在德国豪华品牌中，奔驰与其它A、B两家在外观设计理念上有些背道而驰。宝马与奥迪逐渐将旗下新产品的设计融入更多硬朗的棱角，将设计风格化繁为简。而奔驰则不然，随着越来越多的车型更新换代，众多旧款车型的棱角统统被磨去，取而代之的是复杂交错的线条和圆滑的轮廓。当然你也能一眼看出新一代奔驰的家族基因，整体线条向圆润饱满转变，没有了之前GLK身上硬朗的线条，GLC无疑看起来更加时尚。虽然拥有典型的后驱车型的车身姿态，但GLC通过更倾斜的A柱让发动机舱与驾驶舱不再脱节，弱化了机械之美，但时尚感与城市感却表露无疑。车身后部宽厚而健硕的形象给人以充分的安全感，两侧水平横置的LED光源尾灯有很强的奔驰家族基因，简洁与优雅的设计意图一览无余。

       内饰方面几乎也没有做什么变动，车内是配备了三辐式的多功能方向盘、12.3英寸的悬浮式全液晶仪表盘和11.9英寸的中控屏，换挡机构采用的是电子怀挡的设计，科技感是做得比较出色的。另外，车内的用料也是凸出豪华氛围，车内使用了大面积的真皮材质进行包裹，中控台是使用了木纹的饰板进行装饰，搭配上一些镀铬饰件进行点缀，可以说，奔驰的内饰设计是将国人“拿捏得死死”的。

       奔驰GLC300，奔驰GLC级延续了海外版车型的设计，并没有针对国产化进行过多调整。从前脸设计来看，这款车采用使用了最新的家族式设计，并与新C级风格看齐，新车前大灯造型设计饱满，前进气格栅以及保险杠等细节也具有一定力量感，而侧面则呈现弧形线条，同时全新的尾灯样式也和现款GLK级的风格完全不同。

       配置方面，新车标配了主动安全预警，主动刹车，并线辅助，车道保持，疲劳驾驶提醒，全车8安全气囊（包括同级别少有的主驾驶位膝部气囊和前排中央安全气囊），胎压监测显示，被动行人保护，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，L1级辅助驾驶（可14200元选装L2级辅助驾驶），自动泊车，可变悬挂调节（软硬），可变转向比系统，可开启全景天窗，方向盘电动调节、记忆，电动尾门，全车无钥匙进入，手机无线充电，感应雨刷等功能和配置。

       而尾部造型的变化并不明显，而是在于一些细节的地方进行了改造和升级。从后面来看，尾部造型以及后面的包围设计，和两边共出的排气，营造出了一种饱满、圆润的感觉。而与同款车型的运动版一样，这款奔驰GLC 300 L 4MATIC豪华型也配备了自动折叠后视镜，能够扩大驾驶员的视野范围，在外观上提升了科技感。

       这一代奔驰给我最大感受就是它在豪华感上减弱一些，但是在科技感以及科技配置方面，却相比于上一代车型要丰富许多。不管是全液晶仪表盘，还是12.3英寸中控，都展现出奔驰的强大实力。虽然说在豪华车里面，液晶仪表盘并不是什么新鲜事，但是各家液晶仪表盘系统又各有不同，这一套液晶仪表盘可以支持各种路况显示，甚至还有导航实时的显示，所以实用性还是比较强。

       整体来看，新款奔驰GLC 300外观时尚动感，内饰精致舒适，再加上多种动力可选，产品力还是很给力的。