作为奔驰的第二代中型SUV,GLC不仅改变了传统的命名方法,也在设计上重塑了中型SUV的标准。近年来,在德国豪华品牌中,奔驰与其它A、B两家在外观设计理念上有些背道而驰。宝马与奥迪逐渐将旗下新产品的设计融入更多硬朗的棱角,将设计风格化繁为简。而奔驰则不然,随着越来越多的车型更新换代,众多旧款车型的棱角统统被磨去,取而代之的是复杂交错的线条和圆滑的轮廓。当然你也能一眼看出新一代奔驰的家族基因,整体线条向圆润饱满转变,没有了之前GLK身上硬朗的线条,GLC无疑看起来更加时尚。虽然拥有典型的后驱车型的车身姿态,但GLC通过更倾斜的A柱让发动机舱与驾驶舱不再脱节,弱化了机械之美,但时尚感与城市感却表露无疑。车身后部宽厚而健硕的形象给人以充分的安全感,两侧水平横置的LED光源尾灯有很强的奔驰家族基因,简洁与优雅的设计意图一览无余。
内饰方面几乎也没有做什么变动,车内是配备了三辐式的多功能方向盘、12.3英寸的悬浮式全液晶仪表盘和11.9英寸的中控屏,换挡机构采用的是电子怀挡的设计,科技感是做得比较出色的。另外,车内的用料也是凸出豪华氛围,车内使用了大面积的真皮材质进行包裹,中控台是使用了木纹的饰板进行装饰,搭配上一些镀铬饰件进行点缀,可以说,奔驰的内饰设计是将国人“拿捏得死死”的。
奔驰GLC300,奔驰GLC级延续了海外版车型的设计,并没有针对国产化进行过多调整。从前脸设计来看,这款车采用使用了最新的家族式设计,并与新C级风格看齐,新车前大灯造型设计饱满,前进气格栅以及保险杠等细节也具有一定力量感,而侧面则呈现弧形线条,同时全新的尾灯样式也和现款GLK级的风格完全不同。
配置方面,新车标配了主动安全预警,主动刹车,并线辅助,车道保持,疲劳驾驶提醒,全车8安全气囊(包括同级别少有的主驾驶位膝部气囊和前排中央安全气囊),胎压监测显示,被动行人保护,前后驻车雷达,倒车影像,全速自适应巡航,L1级辅助驾驶(可14200元选装L2级辅助驾驶),自动泊车,可变悬挂调节(软硬),可变转向比系统,可开启全景天窗,方向盘电动调节、记忆,电动尾门,全车无钥匙进入,手机无线充电,感应雨刷等功能和配置。
而尾部造型的变化并不明显,而是在于一些细节的地方进行了改造和升级。从后面来看,尾部造型以及后面的包围设计,和两边共出的排气,营造出了一种饱满、圆润的感觉。而与同款车型的运动版一样,这款奔驰GLC 300 L 4MATIC豪华型也配备了自动折叠后视镜,能够扩大驾驶员的视野范围,在外观上提升了科技感。
这一代奔驰给我最大感受就是它在豪华感上减弱一些,但是在科技感以及科技配置方面,却相比于上一代车型要丰富许多。不管是全液晶仪表盘,还是12.3英寸中控,都展现出奔驰的强大实力。虽然说在豪华车里面,液晶仪表盘并不是什么新鲜事,但是各家液晶仪表盘系统又各有不同,这一套液晶仪表盘可以支持各种路况显示,甚至还有导航实时的显示,所以实用性还是比较强。
整体来看,新款奔驰GLC 300外观时尚动感,内饰精致舒适,再加上多种动力可选,产品力还是很给力的。
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