换代的奔驰C级采用的是最新的家族设计，不仅造型变得更年轻运动，而且长轴距车型的比例更加协调；车尾的设计简直就是缩小版S，只不过少了一道连接两侧尾灯的镀铬条。另外，奔驰C级同样采用“双前脸”设计，也就是“立标版”和“大标运动版。

       三辐式多功能运动方向盘造型精致，尤其是表面大量的镀铬材质，看起来足够高级，两侧集成黑色快捷键的多功能按键区，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆。12.3英寸全液晶仪表盘，在两侧炮筒式边框的衬托下看着颇有运动范，屏幕显示效果细腻，界面风格也比较动感，支持多种主题切换与丰富的行车和多媒体信息；全系标配了主动刹车和疲劳驾驶提示。

       来到侧面，车身侧面贯穿式的腰线搭配车门下方隆起的筋线，让新车的视觉效果看上富有肌肉感。车身尺寸方面，全新国产奔驰C级将仅提供长轴版车型，具体长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。除此之外，新车还将会提供中国市场专属车身颜色、轮圈造型以及长轴距专属标识。

       奔驰C级车头呈现出庄重的设计风格，整体看上去稳重大方。车尾呈现出沉稳的设计风格，搭配精致的尾灯，没有特别多表达个性的设计，显得低调又得体。

       内饰也几乎是1:1完美复刻了S级的设计布局，就连材质方面也并没有缩水太多，触手可及之处几乎全为优质、柔软的材料，只在部分很少接触的地方才使用了硬塑料。

       在车内座舱的质感、豪华观感的营造上，你可以永远相信奔驰，在奔驰C级上当然也没让人失望，12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高分辨率中央触摸屏采用线条流畅的悬浮设计，配合64色环境氛围照明系统，这套与S级如出一辙的内饰设计也能让不少潜在用户为之买单。