红旗H9在网络上刚亮相的时候被称作国产版“劳斯莱斯”，原因有两个，一个红旗H9所呈现出来的那种霸气，那种强大的气场感，完全可以媲美劳斯莱斯。另一个原因则是因为前劳斯莱斯的设计总监贾尔斯·泰勒加盟了红旗。有一说一，红旗H9其实是中国设计师丁杨峰及其设计团队的作品，他们在2017年就开始设计与评审，而泰勒是从2018年才加盟红旗的。

       悬架对车辆起伏的动态控制以及支撑性方便的表现也做得很得体，特别是当车辆以中高车速压过窨井盖、破损路面时，能觉得悬架回弹速度较快，处理起来果断、干脆。而当车辆以较快速度行驶长波路时，悬架对车身上下起伏的控制也很“受得住”，能很大程度减少，当车辆突然驶过起伏路，后排乘客因为抛离感而带来的“心慌”。

       关于内饰方面，新车升级了全新的悬浮式中控联屏，整体的科技感会进一步加强。中控台的下方则增加了储物空间，电子排挡周围取消了一些按键，看起来会简约不少。另外，门把手的周围配备了木质饰板，下部则采用了皮质软包，高级感上会更加浓厚。

       在外观方面，新款红旗H9仍延续了现款红旗H9车系的整体造型，其标志性的直瀑式中网进气格栅和自发光式的设计，也都依旧得到了保留，看上去很是大气。

       来到车内部分，新车的内饰部分整体的布局和用料都非常的不错，中控台上有着大面积的软包材质包裹，而且还加入了木纹饰板来进行点缀，再加上车内大量的缝线工艺，进一步提升了车内的档次感。三幅式的多功能方向盘采用的是真皮材质包裹，手感非常细腻，而且大小适中，握感也不错。前方的全液晶仪表盘和中控显示屏均为12.3英寸，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话等功能。另外，新车还配备了无钥匙启动、远程启动、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、手机App远程控制、L1级辅助驾驶级别等多项实用功能。

       内饰部分，进入车内可以看到，新车的内饰风格整体还是比较简约的，采用了环抱式的设计布局，中控台上一块大尺寸的悬浮式中控屏幕配合三幅式的多功能真皮方向盘，营造出了浓郁的科技感。同时新车在用料方面也是非常扎实，中控台、门把手处都有着大量软质材料包裹，触感相当不错。而且新车还提供了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、无钥匙启动、远程启动、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、手机App远程控制、L1级辅助驾驶级别等多项智能实用性功能。

       红旗H9最大的卖点，其实是那张英俊的脸，明明可以靠脸吃饭，红旗H9偏要用才华来证明自己满腹经纶，饱读诗书。