比亚迪作为家喻户晓的国产品牌，旗下有着很多优秀的车型，而且早在十几年前就被众多消费者所接受，而且经典车型比亚迪F3与F0都是经典的“神车”。而且最近的发展也是非常快，尤其是当下流行的SUV车薪与新能源车型，比亚迪可以说是国产品牌的“领头羊”，除了朝代系列的唐宋元秦之外，最近一年还有着全新的比亚迪汉上市，而且一经亮相销量就十分的火爆，而且高颜值的外观也是非常符合当下年轻消费者的需求，而且因为比亚迪的新能源技术成熟，所以深得车友信赖。

       在外观方面，新车早已不需要过多的赘述，在此前汉DM车型的基础上，主要对前脸和车尾细节进行了修改，整体设计更加协调，颜值方面应该说有着明显的提升。而在内饰部分新车变化则更小一些，最显著的不同一是全系标配一体式运动座椅，二是高配车型的比亚迪首次加入的抬头显示系统。

       汉DM-i/DM-p全系标配刀片电池和一套基于1.5Ti发动机打造的插电混动系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m。主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航根据电池容量不同（18.3kWh和37.5kWh）分为121km和242km，百公里亏电油耗4.2L和4.5L，综合续航可达1300km；主打性能的汉DM-p车型0-100km/h加速仅需3.7秒，NEDC工况下纯电续航202km，百公里亏电油耗5.2L。

       2023款汉EV新增冰川蓝车漆，配备运动前脸、AGS主动进气格栅、龙晶唤醒车标、BYD Design侧翼门饰。车侧提供隐藏式迎宾防夹把手、后门黑色隐私玻璃、后风窗黑色隐私玻璃，715km版本配备高性能中国红前四活塞卡钳，四驱旗舰型还提供Brembo赛车级哑光灰前四活塞卡钳；车尾延续经典的贯穿式中国结LED灯组设计。

       新款车型环抱式的内饰设计，搭配各种材质以及不错的做工，整体质感、豪华气息营造得令人满意。当然，这与其外观那般运动、时尚的感觉有一定的跳跃感，风格变化较大。新款汉EV车型同样采用了新布局的多功能方向盘，车道保持辅助和自适应巡航功能的按键进行了调整，操作更便捷。

       随着国内汽车消费市场的成长和成熟，拥有更高消费能力的群体对于品牌的认同感会越来越弱，汽车就是一部交通工具而已，哪款车整体体验更符合自己需求，质感相对更好，加速表现和节能减排更有谈资，这些优势就有可能刺激到他们想尝试一下的欲望，并且他们也能承担得起“试错成本”，加上超长售后保障彻底打消他们的顾虑，相信汉DM-p上市以后应该能赢得部分消费者的青睐和选择。