宝马5系作为行政级轿车，上承品牌旗舰、下接入门车型，一向都是品牌的中坚力量，而525系列则又是5系中的绝对主力，可谓中坚中的中坚。对于这样一款车型，宝马自然不会忽视、迅速地推进了它的国产化进程，使其在在2003年成为了首次国产的宝马车型之一，至今已有15年历史、三代车型。而针对中国市场对于行政级轿车的空间需求，宝马创造性的为中国消费者量身打造了5系的长轴距版车型，至此之后，华晨宝马525Li便成为了热销榜上的常客

       在车身侧面部分，换装了半隐藏式门把手，车窗外侧有着大面积镀铬饰条包围，而C柱位置还加入了数字5字样，表明车型身份。全新的轮毂非常亮眼。车身尺寸方面，新车的长宽高5175/1900/1520毫米，轴距为3105毫米，其实跟上代车型差别不大，毕竟上代5系的数据已经足够大了，没必要再专门进行加大加长。

       第七代宝马5系采用了采埃孚的八速手自一体变速箱，这套变速箱在业界的口碑非常好，而且与新5系的发动机匹配水平很高，档位切换非常迅速，在感知到换挡动作的前提下，换挡的平顺性十分出色，不论是2.0T还是3.0T的发动机，油门都非常线性。Comfort、Sport和Eco Pro这三种驾驶模式之间的区别非常明显，稳住油门，在Eco Pro、Comfort、Sport模式之间切换，动力的响应性很明显地依次增强。

       家族式双肾稍微向前倾斜，似乎后方蕴藏的强劲动力，修长的发动机罩、短前悬、长轴距，彰显出其自身特有的运动风范。两侧大灯日昼犹如时光窃窃私语，幕夜犹如阑珊目光流转，侧面双腰线贯穿的设计，流畅的动力学设计，将豪华和运动平衡得当，尾灯凭借其光学深度和L型设计，与车辆后部及其保险杠完美集成于一体。

       来到车侧，新车则采用与车身齐平的半隐藏式车门把手设计，车顶配备扁平化设计天线，后车门与C 柱融为一体，并且还加入了阿拉伯数字5的标识，标明其车型身份；而车尾同样配备与前脸造型相似的LED 灯组，点亮之后视觉效果更加精致，辨识度很高。

       宝马5系还是一款经典的中大型车型，长宽高达5087mmx1868mmx1500mm，若是车主身高正好，宝马5系会成为气质加分的项目之一。当然，车架够大也就意味着内部空间也足够宽敞，坐落在后排的乘客，可以随意伸脚。

       俗话说得好：“开宝马，坐奔驰”这句话充分将宝马的运动、操控表现的淋漓尽致。小编认为在经过设计、技术更新迭代后，新款宝马5系会越来越被消费者认可。