长安UNI系列的设计出众这点，想必没有人会置疑，我第一见到UNI-T时的那种惊艳感，极少有国产车能给到，UNI-T也是感觉很惊艳的，相比之下，倒是UNI-K我觉得要平淡一些。

       10.3英寸的中控屏融入了当下主流车联功能，语音助手可控制范围广，同时还集成了手机互联映射、车联网以及OTA升级等功能。系统还集成了面部识别功能，可以对不同驾驶者设定的座椅位置记忆调节以及多媒体系统等进行启动，但在1.5T入门版中并没有配备。中高配车型均配备64色的氛围灯，在开启之后会缓解驾驶者的疲劳感，带来更加舒适的行车环境。由于版本的不同，扬声器的数量和品牌也略有不同，一般情况下，配备的数量越多，那么听觉效果就会越好，其中顶配版车型标配10个索尼扬声器，所以顶配版的效果最好，中高配版本的次之，入门版的相对来说最差。

       关于乘坐感，我觉得称得上舒适，一体式竞速座椅采用了人体工学的座椅型面，更加贴合人体，长途下来不累。

       相比动力，我更喜欢它精准的操控，8AT变速箱齿比绵密，换挡速度极快，0.65s就能完成换挡，挡位和挡位之间毫无顿挫感；车辆变线灵活，转向手感精准。在高状态下，整车依旧有着平稳的状态，这点还是蛮厉害的。

       外观方面，长安UNI-V展现出了出色的运动感。它的前脸设计采用了进气格栅，中网则采用了无边框的设计，整个前脸覆盖着网状花纹，这些花纹由许多小三角形构成。虽然从远处看起来有些杂乱无章，但仔细观察可以发现它们都是由小三角形组成的，给人一种强烈的视觉冲击感。车头两侧的导风口内部采用了熏黑处理，大灯组内置LED光源，具备自适应远近光和转向辅助灯功能，整体外观颜值较高。整车看起来比较扁平，再加上微微上扬的腰线，给人一种温文尔雅的感觉，使整车更加美观、高级。

       动力部分，1.5T车型匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率188马力。同时，有多方媒体报道称，高配版本预计会搭载2.0T蓝鲸发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率233马力。

       总体来说，长安UNI-V 2022款 1.5T 卓越型在外观设计、内饰配置、动力性能等方面都有不错的表现，是一款值得入手的紧凑型轿车，虽然车辆存在一些小缺点，但是总体表现依然优秀，有着较高的性价比