在中大型轿车市场，宝马5系，奥迪A6L，奔驰E级，一直是首屈一指的霸主，几乎每个月的销量头榜，都是三家互换座位，二线豪华品牌的轿车再怎么努力，都对他们的销量构不成任何威慑力。

       车尾部分，新一代5系尾部造型比较简练，采用全LED尾灯，点亮后整体质感有所提高。采用了梯形排气管，镀铬的点缀更添高级感。530Li领先型配备了前后倒车雷达，以及倒车影像，360度全景影像需要选装。

       在动力方面，搭载的是2.0T+48V轻混系统，最大功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛·米，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这款车的动力输出挺积极的，起步踩下油门推背感明显，在中途急踩刹车，车身姿态控制平稳，轮胎也没有打滑情况，并且多次转弯，虽然速度有点快，但是可以看得出来转向挺精准的，几乎没有虚位，底盘悬架调校偏向于舒适性，可以过滤掉大部分细碎震动感。

       车身侧面，该车车身尺寸为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，整个侧面设计感十足。轮胎来自倍耐力，标配规格为前245/40 R19，后275/35 R19。

       动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米，变速箱配8速手自一体。底盘悬挂结构为前双叉臂后多连杆，配xDrive四驱系统。动态体验方面，新车加速能力比较突出，百公里加速不到7秒，深踩油门降挡速度很快，没有太多迟疑。底盘悬挂相对舒适，细碎颠簸处理的比较利落，支撑性没有那么强，中速过弯有一定侧倾。转向手感适中，转向力度的随速增加比较线性。新车在很大程度上兼顾了舒适和运动。

       内部配置方面，宝马5系全系标配疲劳驾驶提醒、无钥匙启动、手机前排无线充电、主副驾电动调节、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制、自动空调、后座出风口、温度分区控制等各种常用功能，整体配置水平较高，能够为用户提供相当不错的乘坐体验。

       宝马5系外观时尚、内饰材质也是不错，总的来说，这款车偏向于年轻化更适合年轻朋友。另一方面，这台车安全性的配备比较出众，配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气包、无源行人保护、胎压显示等，注重安全性的消费者可以重视一下。