对于大部分人来说，从4S店提到车只是开始，后期的用车养车成本才是大事，那今天讲的宋Pro新能源 能否在未来帮我们省下一些钱。下面小编就跟你详细说说。

       内饰方面主要是配置的升级，新车换装了8.8英寸悬浮全液晶窄边框仪表，并增加了导航信息显示功能，车机也内置DiLink 4.0车联网系统，拥有更丰富的互联功能。此外，全系标配直流快充和VTOL移动电站，还新增支持Apple设备NFC车钥匙、3D全景影像、智能上电/下电等功能。在内饰配色上，麒麟棕基础上新增了净月米配色。

       来到车侧，新车配备有19英寸铝合金轮圈，层次动感分明。而在尾部，尾灯尺寸有所缩小的同时原有贯穿左右的镀铬横条也被取消，英文标识被移至尾灯下部。

       比亚迪宋Pro售价区间在13.58~16.08万元，价格很给力。其中有两款旗舰版，旗舰车型价格比同级日系车要低，配置却达到同级高配的水平，不仅支持L2级智能辅助驾驶，还能实现360度全景影像，全速自适应巡航，其他实用性配置包括全景天窗，无钥匙进入，皮质座椅，15.6英寸中控屏，车机系统又为本车提供OTA升级，车联网，可见这是一款综合产品力过硬的国产车。

       保持前排座椅位置不动，同一体验者来到后排，此时头部上方空间剩余一拳两指，腿部前方空间有三拳两指左右，腿部空间充裕，长时间出行，坐在后排，双腿舒适。

       动力系统和现在相比并没有发生变化，依然是1.5L自然吸气发动机加电机组成的插电式混动，综合续航将会超过1000km，而且有着不错的燃油经济性。事实上，比亚迪的中低端车型最大的优势就在于品质可控，燃油经济性好，用车成本低，而智能辅助驾驶系统并非是低中价格比亚迪的重点打造配置。不得不说，这样的侧重点设计显然是击中了消费者的诉求。而这款比亚迪宋Pro DM-i显然正是这样一款SUV。

       说说车的性价比吧，性价比截至目前是比较好的。首先它是混动电车，绿牌是很香的，买车就是冲着绿牌来的，就是因为纯电动车，每次出门都得担心续航的问题，才买了混动的。第二是整个车的空间不错，老公是一米七几坐在后排不会感到拥挤。还有就是小孩子坐在后面可以看动画片，小朋友不会再厌倦坐车主要是也不晕车了，可能是因为转移注意力的原因吧。最后就是它的价格，才十六多万的车，有置换补贴，不用交购置税，它不香吗？最后个人建议买红色，因为真的挺亮。