格瑞维亚的问世，更多承担是赛那替代者的角色，可以在一定程度上解决非丰田和赛那不买，又不想等车的客户。最终上市之后，可能要比赛那的性价比好一点，但是不会有太多的区分。

       配置方面，新车配备有后视镜加热、电动折叠以及记忆等功能，部分车型还配备了侧滑门脚踢感应、方向盘加热、抬头显示、无线充电、后排11.6英寸娱乐屏等配置。

       前脸梯形进气格栅被设计在比较靠下的位置，内部以黑色蜂窝状结构进行填充，而赛那采用的是横向饰条，相比之下，新车带来的视觉冲击力更强一些。

       配置方面，格瑞维亚全系标配双侧电滑门、无钥匙进入+启动、LED灯组、TSS智行安全系统等；顶配车型提供面容ID识别、12.3英寸液晶仪表、11.6英寸后排娱乐系统、侧滑门脚踢感应等配置。

       新车采用全新的进气格栅造型，内部替换为黑色网格设计，并在前保险杠两侧增加仿进气口造型，使得前保险下部包围造型更加突出，在打造运动感方面强于广汽丰田赛那。

       80、90已崛起成为新一代购车主力军，这一代消费群既追求个人态度的表达，也注重和家人的互相陪伴及享受生活，能够hold住他们的车型就非一款“满足全家人需求”的MPV莫属了。但千篇一律绝不是他们的“菜”，他们有着自己坚定的购车态度：首先它能够满足对年轻时尚的需求，也能够带上全家人探索“诗与远方”，另外面对商务场合它出色的实力更是一张身份名片。它，就是一款适合全场景出行的全能的MPV，一汽丰田格瑞维亚。