无论从颜值设计，还是续航里程，比亚迪汉EV的产品力都非常优秀。特别是比亚迪汉EV，从性能、豪华、以及续航等方面来看能够代表传统自主品牌中的顶流实力。

       进化后的汉EV四驱版在底盘件前悬架的下A型摆臂和转向节、后牵引臂后控制臂、后转向节等底盘件全部换为全铝材质，搭配了电磁减振技术，并且在全新平台架构下，刀片电池进行了重新布局和包裹，底盘显得相对平整，这样对于整车的行驶质感有着较大的提升，并且一定程度上减轻了车身重量。

       而在DiPilot智能驾驶辅助系统上，进化后的汉EV配备了22个感知元件，并在方向盘上增加了一键开启智能驾驶辅助按钮，值得一提的是进化后汉EV在智能辅助功能上增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能，辅助驾驶水平大幅提升。

       汉DM-i将搭配两款不同功率的电机，分别为145kW和160kW。从官方给出的数据来看，汉DM-i的NEDC百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航可达1300km。其中，电池容量为37.5kWh的版本NEDC纯电续航最长可达242km。

       真的是要多帅有多帅，我都找不到美丽的形容词来赞美啦~DM在车长度上比EV版的短了20mm,不过，我还是选择了DM,主要是想油的时候就油，想电的时候就电，要的就是那种随性的生活态度。

       购车方面：编辑咨询了经销商，汉目前优惠程度不错，最高可优惠 1.25万，售价低至16.98万，现车充足，颜色齐全。