要论年轻，明显海洋系列的表现更加外放，海豹整体给人感觉是拥有更强的运动感和科技感，前脸封闭式的格栅，配搭隆起的筋线，呈现出一定的攻击性。灯组部分，“飞梭”样式设计以及内部双U型LED发光组件，视觉呈现炯炯有神，车身侧面十分修长，车尾还是熟悉的贯穿式设计，简洁运动。

       我们知道新能源车型是由电芯组装模组再到电池包，其实电池内部空间利用率一般，因此近几年CTP技术应用而生，关注汽车的会发现“CTP”一说频繁出现在电动车行业中，这项技术能具将容量利用率提高至少 15%以上，它摒弃了模组，直接从电芯组成电池包，提高了电池内部空间利用率。

       车门饰板和中控台采用了触感突出的Alcantara材质包覆，门拉手和扬声器盖以非常圆润的造型融为一体，而在扶手的地方皮革包覆上，则采用了双色缝线、菱格纹等凸显质感的设计。

       比亚迪海豹DM-i荣耀版在外观方面，延续了老款车型的设计风格，主打年轻，运动，前包围的设计很有张力，中网由车身同色的横幅式格栅组成，大灯组采用雨滴形状，前包围还增加一些镀铬装饰条作为点缀，提升了车头的视觉效果，全系标配LED远近光，LED日间行车灯。

       海豹DM-i是比亚迪海洋网首款B+级混动轿车，拥有较为时尚运动的外观，而新车的内饰又比较注重豪华质感的营造，主打相对年轻一点的市场。