要论年轻，明显海洋系列的表现更加外放，海豹整体给人感觉是拥有更强的运动感和科技感，前脸封闭式的格栅，配搭隆起的筋线，呈现出一定的攻击性。灯组部分，“飞梭”样式设计以及内部双U型LED发光组件，视觉呈现炯炯有神，车身侧面十分修长，车尾还是熟悉的贯穿式设计，简洁运动。

       至于顶配车型在配置方面就和长续航版几乎一模一样，只多了一个悬架软硬调节功能，更多的是为了增加顶配车型的操控性，更加符合它运动性能轿车的定位。不过在续航相对长续航版“缩水”的基础上，价格有了近3万元的增加。要是再选装运动套件，价位就已经超过30万元，只适合部分“不差钱”的性能爱好者。相对于长续航版车型，其性价比表现一般。

       内饰方面，延续海洋美学的设计理念，大量运用舒展的线条，辅于海洋元素，整个内饰给人优雅时尚的感觉。很多地方的线条过渡很自然，采用灰色和蓝色的配色，中控台线条部分模拟海浪设计，在门板上的拉手则模仿水滴设计。

       内饰方面，新车配备了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，方向盘采用四辐式样式，所搭载的DiLink 100系统是基于6纳米5G芯片打造而来，CPU算力提升至135K DMIPS，支持全场景语音、地图/壁纸双桌面等功能，智能体验再进阶。