相比奔驰C级，沃尔沃S60外观更为低调，前脸采用了家族化设计语言，充满小众风格，两个锤子样式的LED大灯辨别度较高，同样是作为全系标配。

       动力方面，沃尔沃S60全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为145kW（197Ps），扭矩为300N·m。并且，其WLTC综合油耗仅为5.95L/100km，既有很好的动力性能，又有一定的油耗经济性。

       众所周知，北京车多人多，道路情况复杂多变，尤其是豪车居多，稍不小心有可能一个月的工资都会赔进去。所以说，在北京开车得打起十二分的精神。 不过，当笔者驾驶着全新S60时，得益于其武装到底的主被动安全装备，驾驶时没有过多的焦虑感，因为在全新S60的车内，似乎无形之中坐着一位老练的司机，在为车主的安全保驾护航。

       空间部分，沃尔沃S60的尺寸算是同级别的主流水平，但坐在后排的感觉，和一些擅于加长的选手对比，其空间表现还是欠些火候。好在满足日常家用不成问题，再加上软硬适中且包裹感良好的座椅，论起乘坐舒适性基本挑不出什么短板。

       说起来好像和运动属性背道而驰了，不过，由于其搭载独特的HRS液压减震技术，可以调整阻尼的力度，在减震器的拉伸行程达到一定程度之后增加一个额外的阻尼，抗拉伸的性能更佳。因而，在遇到路面的弹跳时，感官上原本较软的悬架会突然变硬，整体的动作十分利索；另外是可以在保证舒适性的基础上，让悬架能拉得住，最大限度地向操纵性靠拢。

       在内饰方面，沃尔沃S60虽然多年未换代，但其内饰的环保材质无异味，无毒害，在使用上较为放心。其车机虽然略显老旧，但支持手机互联功能，满足日常需求。三幅式设计的多功能方向盘握感饱满，小巧的挡板在操作上也有不错的表现。然而，多年未换代的内饰设计可能会让一些消费者感到审美疲劳，这也是这款车的一个小缺点。

       旅途之后，别样的舒适 逃离喧闹的城市是生活的短暂消遣，有车为伴更是快乐加倍，不过最终，我们还是要回归喧闹、回归工作。夜幕降临，华灯初上，该是到了回家的时候。