随着凯迪拉克 XT4 SUV在其六周岁生日即将到来之时，凯迪拉克正在为其进行期待已久的外观改造。该车的前端是新的，另外，具有重新设计的格栅和与其他凯迪拉克车型相似的独特的垂直行车灯。车尾的变化更加微妙，凯迪拉克移动了反光镜并重塑了后保险杠。

       新车的主要变化集中在了内饰层面，33英寸的双联屏设计颇为吸睛，屏幕质感看上去颇为高级，同时搭配三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，整体搭配更加凸显科技属性。此外，新车根据不同的车型配置，将在内饰面板中提供木材、碳纤维和铝质材质。配置上，新车将提供座椅通风/加热，顶配车型还拥有座椅按摩功能；另外还配有语音命令控制AKG Studio的13扬声器等。

       新款凯迪拉克XT4将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，配48V轻混动力系统，并拥有9速手自一体变速箱一路辅佐，不仅有着出色的驾控表现，还有着不错的燃油经济性。

       尾部设计简洁而富有质感。新款XT4采用“L”造型的LED尾灯组，在夜晚点亮后辨识度较高。横。尾部保险杠采用了抛光铝合金饰板，进一步提升了整体质感。车辆的双排气管设计体现出凯迪拉克的运动基因。

       配置方面，新车将提供座椅通风/加热，顶配车型还具备座椅按摩功能； 它还配备了语音命令来控制AKG Studio等13个扬声器。

       动力总成部分，是凯迪拉克XT4对比竞品最具核心竞争力的部分。凯迪拉克XT4采用2.0T的涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，这是凯迪拉克相比对手最厚道的地方，无论价格高低，都采用同排量的发动机，并且为全系"满血"的高功率。传动部分搭载的是9挡手自一体的变速箱，无论是高配还是低配，依然是一样的。

       得益于凯迪拉克特有的Tripower可变气门管理技术和48V轻混系统，XT4的百公里油耗做到了让人惊喜的7.38L。在“你不知道汽油涨价和明天哪个先来”的当下，是不是一个“有里又有面儿”的选择呢？