2024款保时捷Macan S延续现款车型的设计，在造型等处进行了改进，更大面积的格栅变得更加方正，中央和两侧的进气口形成一个整体，内嵌格栅改为“双条辐+菱形”的装饰，进一步拉宽了横向视觉效果，整车看起来更具运动气息。

       新车搭载一台最大功率达到256马力的2.0T四缸涡轮增压引擎，峰值扭矩也有400牛米，传动系统则相应匹配7挡湿式双离合变速箱。这台车实测到的百公里加速成绩为6.66秒，在中型家用SUV里已经是相当不错的水准，跑一些环山路也很轻松。前段动力充沛无拖沓，中段达到加速上的小高潮，调整至运动模式后，油门的响应会更为灵敏，想追求更加激进驾驶体验的用户可以按自己的意愿进行变动。另外整车提供三年或10万公里的质保政策，一定程度上能打消购车者的一些顾虑。

       之所以说Macan GTS是整个系列配置中运动和豪华各方面最均衡的，尤其是在排气声浪上的表现上，并没有会让你觉得很暴躁，在低速的时候那种微微的轰鸣声很像是大型猫科动物的低吼。相比于同样搭配相同发动机的奥迪RS5和卡宴S都要保守一些，但是在高转速的时候就会发出另外一种高亢又浑厚的低音，这时候显然声音就美妙了许多。同时悬挂可以提供偏向运动的支撑性，在不同模式中都提供了坚韧的悬挂特性，相比于Macan S偏舒适的设定明显硬了不少。所以如果你是GTS的潜在消费者，那么你可以在GTS上选择舒适和运动两种模式来体验差异化，但对于运动性上并没有什么明显的变化。

       做工和用料，都可圈可点，座椅包裹性和舒适性，属实不错

       作为保时捷家族最入门的SUV产品，Macan一直以来都有着不错的销量表现，而在换上更加时尚的外观造型以及科技内饰配置后，相信会在一定程度上刺激到终端市场表现，感兴趣的小伙伴不妨关注一下这台新车的更多信息。