长安UNI系列的设计出众这点，想必没有人会置疑，我第一见到UNI-T时的那种惊艳感，极少有国产车能给到，UNI-T也是感觉很惊艳的，相比之下，倒是UNI-K我觉得要平淡一些。

       内饰方面，1.5T运动款车型配有橙黑色的运动套件，增添了内饰的活力感。中控台采用经典的“T”型设计，台面上贯穿式的出风口使用镀铬金属镶边，搭载了10.3英寸的中控屏，整体设计精美。入门款车型标配了前车碰撞预警、8个安全气囊/气帘、驾驶辅助影像功能和巡航系统。中高版本车型增加了L2级驾驶辅助、自动变道辅助、自动泊车、循迹倒车等智能化功能。全系配备了6款不同功能的车型，根据预算可以选择适合自己需求的配置。

       坐进车内，内饰造型看上去十分圆润，功能丰富。该车方向盘非常符合内饰风格，采用了皮质材质，手感体验不错。让我们看一下中控，该车配备简约的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看着相当端庄。

       UNI-V的颜值在同级车型中很吃香，Fastback溜背造型，整体极为流畅，低趴的车头蓄势待发，运动感满满。

       动力方面，长安UNI-V提供了1.5T和2.0T发动机，1.5T版本最大马力为188匹，2.0T版本最大马力为233匹，匹配了7挡湿式双离合和8挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱的布局。

       尾部采用了细长的贯穿式尾灯，尾灯上方配备了电动升降式尾翼，下方是大尺寸的运动包围。后包围绝对算得上是新车的一大亮点，大面积仿碳纤维材质的应用与车头前后呼应，让新车的整体感更强，再加上新车尾部双边共两出的排气布局以及扩散器的装饰，让新车颇有性能车的韵味。