受新冠状病毒的影响，消费者消费观念日益向健康和环保转变，沃尔沃品牌基因中的“安全、健康、环保”理念愈发凸显其内涵与价值。 面对特斯拉、蔚来等新能源品牌的围追堵截， 沃尔沃始终保持独立思考，稳健发展，不盲目投放新能源车型，而是从完善整体产品矩阵的角度来考虑产品的投放，并且据路透社报告，中国吉利控股正与银行就沃尔沃汽车在未来几周上市事宜进行深入讨论，据悉，沃尔沃汽车在斯德哥尔摩上市的估值约为200亿美元，上市计划定于9月底进行，预计这将是今年欧洲规模最大的IPO之一，这也说明了沃尔沃的发展策略是正确的。

       配置方面，车辆安全配置标配了主动刹车、主动安全预警系统、车道保持辅助系统、主副驾驶安全气囊，前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位的膝部气囊。辅助驾驶方面配备了前后驻车雷达、倒车影像、远程启动、导航系统、车联网等功能。这样的配置算是比较丰富的，对于驾乘人员的安全性和娱乐性有着良好的保障。

       内饰的整体设计大体上没有多大变化，方向盘、中控大屏的设计对于习惯沃尔沃的人来说都很熟悉和顺手。不过对比更偏向稳重气质的XC60和XC90来说，XC40内饰更像突出一点不一样的东西，比如说XC60和XC90中控要么素雅，要么会用一些木纹面板，而XC40则是使用了金属纹理的中控饰板以及立体直立的空调出风口，这就是XC40的特点所在。而在配置上，沃尔沃引以为傲的主动安全系统XC40上依旧配备，车机系统、全液晶仪表等也没有缩水。

       空间方面，这款车的车身尺寸为：长4440mm、宽1863mm、高1652mm，轴距2702mm，定位为紧凑型SUV，我们以身高175cm，体重75kg的体验者坐进车内二排，头部距离车顶还能有1拳3指左右的距离，腿部也能剩余2拳多的距离，整体的空间表现属于该级别车型的正常水平，不算出色。

       整体来说，这款车外观经典，内饰质感，空间宽敞，比较适合家庭用车使用，而且2.0T+48V轻混系统很好的提高燃油经济性，综合表现还不错。如果是家庭使用的话，这款车还是不错的选择。