如果说保时捷卡宴是保时捷的“摇钱树”的话，那么“小卡宴”MACAN就是保时捷最为赚钱的工具，首先这是一台和奥迪Q5L同平台的SUV，保时捷针对其进行了调校，从而提升了它的档次，既缩短了研发周期，又节约了研发成本，此举，真的是一举两得。

       具体的舒适性配置、辅助驾驶配置部分，Macan 2024款 Macan 2.0T设有前后排中央扶手、后排杯架、8喇叭扬声器、行李厢12V电源接口、大灯高度可调、大灯延时关闭、车内环境氛围灯、前后雷达、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、可变转向比等丰富的功能。

       配置方面，该车配备了胎压显示、定速巡航、空气悬架、可变转向比、电动后备厢360全景影像、自动驻车机构、全景天窗设计、电动座椅定制、车联网等功能均为本车标配，方便实用。

       前脸设计整体的感觉更加霸气，采用了精致的扁平头灯组设计，拥有不错的科技风格，前盖前沿采用了略微饱满的设计，下包围采用了梯形的大尺寸格栅纹理造型，下唇的造型也是显得较为犀利。来到侧面，整体的设计依旧显得非常大气，采用了简洁的圆润车身线条造型，侧窗线的设计也是较为圆润，营造出较为优雅的风格。

       大灯用了4点式的矩阵大灯，打开后着实炫酷。关键的是，这套大灯也由原来需要选配的LED大灯变成了现在的标配，手头充裕的话，更是可以选配保时捷的动态照明系统，科技又安全。

       由于并非换代车型，所以新款Macan在内饰布局上还是基本保持着老款车型的设计，并没有看到我们所期待的电子档杆等科技配置。车厢通过大量平直线条覆盖勾勒出十足的工业感，中控液晶大屏尺寸足够抢眼，老款Macan中控地台上密密麻麻的物理按键也全部升级为触控式的操作面板，不论是科技感还是使用体验上都更显高级。

       总结起来，2024款Macan GTS并没有什么较大的改变，但仍然提供了很多以性能为基础的配置提升，同时更强的运动设定和排气声浪都是让人肾上腺素上升的基础元素。所以如果你是一个性能党，又喜欢SUV车型的个性和气场，那么保时捷Macan GTS是不会错的选择，就是你需要准备很多的“入场费”。如果你是一个温和的驾驶者，单纯的就像选择一款保时捷的入门级SUV，还要带一些不平庸的个性，Macan S搭配一些选配也同样会让你十分满足，毕竟省下来的钱不但可以给老婆买个包包，还能买很多好吃的呢