虽然宝马新车也如雨后春笋，但宝马的设计语言方面并没有向奔驰那样向7系看齐，而是走上了夸张激进之路，比如这款宝马X3（参数丨图片）全新车型，中网从双肾经典造型变成了蝴蝶，而且采用了上下格栅造型，中网两侧设计了时下流行的獠牙式导风槽格栅造型，相比于现款更时尚动感。

       空间并不是宝马X3的强项，从实际的空间体验来看，宝马X3的空间体验完全无法与奔驰GLC和奥迪Q5L相提并论，特别是后排空间上显得有些局促。身高1.8米的乘客体验时，调整好坐姿后，前排能够获得一拳左右的头部空间，而保持前排座椅不变，后排的腿部空间不到一拳，这样的表现甚至不如旁边的宝马X1。

       宝马X3在定位上是一台中型SUV，作为一款5座车型，车内不会觉得有压迫感，尺寸方面虽然没有宝马X5大，但完全够用，长宽高在4737×1891×1689毫米，车身轴距在2864毫米。在门把手位置，车辆搭配智能迎宾功能，给人一种满满的仪式感，侧面线条有一定的肌肉感，用来突出运动性，而车顶位置采用悬浮式设计，搭配行李架功能，实用性上挺棒。底部铝合金轮毂采用多辐式设计，尺寸在20英寸。

       操控性便是宝马X3立于同级别标杆地位的实力所在，正因为SAV车型的出现，让人们看到了越野车不再是皮卡底盘的衍生物，而是具有媲美轿车操控且兼具越野性能的存在

       舒适性方面还可以，毕竟是豪华车型，内饰座椅柔软，后排座椅乘坐舒适，只是内饰里有些异味，对舒适性造成一点影响，但是舒适性配置还是有的，音响虽然不是名牌音响，但是听歌的效果也不错，。

       也许很多人不知道，宝马X3的外形是由80后华裔设计师Calvin Luk完成的，既有着年轻运动的感觉，又同时符合东方人的审美，更不失作为SAV的阳刚之气。从侧面看X3，一条水平笔直的腰线营造了极I佳的运动感，配合六边形轮拱的设计，既很好地体现了运动感，又呈现了饱满的视觉效果。