阿斯顿·马丁是一家超过百年历史的跑车品牌，同时也是007的最爱，因为它是GT跑车的领袖，足够的高贵优雅。我想象不到西装革履的英伦贵族坐在法拉利或者兰博基尼那样跳脱的画面，但是坐进阿斯顿马丁的车内，一切都毫不维和。 从1948年阿斯顿·马丁的第一辆DB系列跑车亮相至今，DB系列跑车一直以来都将优雅、舒适与速度灌注其身，DB11也并不例外。

       动力方面，新车将会搭载4.0T V8发动机，最大功率393kW，最大马力535Ps，最大扭矩675N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱（8AT），是一款前置后驱车型，硬顶版本零百加速4s，敞篷版本零百加速4.1s，百公里综合油耗均为10.5L。

       车身侧面，整体应用的是流畅的流线型设计样式，舒展的车身轮廓，溜背式车顶以及下压式的车头，有助于提升运动感的同时，还能尽可能的降低整车的风阻系数。

       外观方面车头两侧的部分包围、侧面包围、后尾翼、扰流板以及车门，均采用了碳纤维材质，使得整车的重量减少。另外碳纤维质地的刹车钳也成为了标准配置，这是碳纤维刹车钳首次应用在阿斯顿马丁的车上，这同样减轻了12.5公斤的分量。U型的透明尾灯看起来相对低调，但是加上矩形就有些杀气了。

       动力方面，阿斯顿·马丁DB11搭载了一台4.0T双涡轮增压V8结构的大排量发动机，可爆发出393kW的峰值功率，在2000-5000转速区间内，可输出675N·m的峰值扭矩，在换挡响应极为迅速的8AT手自一体变速箱的加持下，0-100km加速成绩只需要4秒，这个表现还是非常快的，敞篷版本的车型慢了0.1秒。当然阿斯顿·马丁DB11的油耗表现也是很可观的，NEDC工况下综合油耗为10.5L/100km。

       最新一代车型，额头看上去更高，引擎盖区域线条凸显肌肉元素，中间可以看到翅膀造型的家族logo。前格栅采用大嘴造型，横向银色装饰条比较纤细，下方进气口区域搭配了一个碳纤维前唇，看上去就挺高贵。大灯造型上有一些曲线感，日间行车灯以及LED大灯都没有缺席，从功能上来看，分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭。

       综合来看的话，阿斯顿·马丁DB11无疑是一辆入门级别的超跑车型，毕竟它的加速并不是顶级的，而且两百多万的价格在超跑领域中也是比较低的，比同级别的宾利欧陆GT要实惠不少，虽然它不是赛道上最快的那个，但是它能够让消费者能够花比较低的代价，就能领略到V8结构的大排量发动机的魅力，而且还有着更具回头率的外观设计，作为一台007的座驾，它身上所带有的那种情怀风格，也是其他车型取代不了的。