提起紧凑型豪华品牌SUV，宝马X1绝对是一个bug级别的存在，其超高的销量也能说明这一点。在同级竞争对手奔驰gla、奥迪q3均没有加长的情况下，宝马将X1车型进行了加长使其后排腿部空间直逼大哥x5级别。不仅空间大，宝马x1还有着高达7.97万元的优惠幅度，最低配车型仅售20.56万元。同样是豪华品牌，消费者当然愿意买空间更大、价格更低的车型。宝马x1可谓是赢得了这场战争。

       内饰方面，全新一代宝马X1也给人眼前一亮的惊艳感，营造出更好的科技感。设计语言更加简洁，取消了现款车型在中控台位置的大量实体按键，采用10.25英寸仪表盘+10.7英寸中控屏组成双联屏效果。液晶仪表显示清晰，方便查询车辆的行驶信息，可以在不同主题之间进行相互切换。中控屏向驾驶员方向微微偏转，操作也十分便捷，并且配备了宝马最新的iDrive 8车机系统。

       内饰方面是我们熟悉的宝马风格，中控台布局规规整整，欠缺些年轻人喜欢的新鲜设计元素，好在足够的耐看，真皮多功能方向盘大小适中，握感舒服，前排座椅对身体的包裹感比较好，还配有腿托。

       三幅式的多功能方向盘，外表使用真皮材质包裹，触摸手感倒是不用担心。另外宝马X1全部采用运动风格的座椅，主/副驾驶座标配电动调节，并且还支持电动座椅记忆功能。后排座椅可按比例放倒，对后备箱的容积拓展有着直接的影响。

       新款的宝马X1自然延续了这一特点。新款X1和老款前脸最大的区别就是，进气格栅更大，下方进气口更窄，整体视觉冲击力更强。两侧经典的圆雾灯消失了，不过这个区域还装上了一个造型更加运动的进气口和中间连接在一起。

       动力方面，全新一代宝马X1的海外版车型主要推出燃油版、插电式混动版以及纯电动版三种动力形式。其中1.5T直列三缸汽油发动机最大136匹马力、峰值扭矩230N·m，匹配7速双离合变速箱，零百加速9.2秒。2.0T发动机+48V轻混最大204匹马力、峰值扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱，零百加速8秒以内。让人遗憾的是，新车全系均匹配7速湿式双离合变速箱，现款车型上的ZF 8AT变速箱有所缺失，降低了不少驾驶乐趣。

       通过对宝马X1的解析，相信大家对BBA阵营的紧凑型SUV的情况又有了深入的了解。宝马X1拥有霸气有型的外观，高档豪华的内饰，能够轻松满足对生活品质有追求的消费者的需求。如果你最近有买车的打算，同时又不想讲究，那完全可以考虑一下宝马X1，相信它不会让你失望。