太像牧马人！ 想必这会是你见到Jeep角斗士的第一想法。其实早在2005年Jeep就有了打造皮卡的想法，在当时，他们也确实推出了一款相类似的概念车型，只不过这样的想法直到2018年的洛杉矶车展上，Jeep才正式打造出一款量产车型并将它展现于世人面前，而它就是本文的主角——Jeep Gladiator（角斗士）。

       如果你曾关注牧马人，那一定会对角斗士的外观感到不陌生相比目前大多数美式风格皮卡车型那大开大合的线条1894mm的车身宽度并不算宽，再加上造型夸张的轮眉，令其整体造型并不臃肿，更显紧凑。18英寸枪灰色双五辐轮圈搭配255/70 R18规格的轮胎 轮胎型号为普利司通DUELER H/T 685系列，这款轮胎在牧马人高地版与4xe上也可以看到，其主打耐用、牵引与重载性能,很适合身为皮卡的角斗士

       角斗士可以最大承载700公斤的重量，最大拖拽重量可以达到3.5吨，在中型皮卡里，相比竞品，无论承载能力还是拖拽能力均数一数二。

       一直以来硬派越野车的城市道路、高速公路的驾驶感受留给我的印象只能用开着受罪形容，过往的牧马人(配置|询价)也是其中之一。这代牧马人针对短板进行了优化，由此开发而来的 Gladiator 也跟着受益。虽然涡轮增压发动机在数据上已经能与大排量自然吸气发动机媲美，但当你真正开上V6发动机的车型后，嘴里一定会发出“大排量自吸才是正义”的赞美。

       Gladiator角斗士 22款 3.6 自动 罗宾汉硬朗的线条、裸露的螺丝,熟悉的风格扑面而来角斗士的中控造型与牧马人基本保持一致，仪表盘采用7英寸液晶屏搭配机械指针,中控屏则为8. 4英寸 Off- Road Pages功能也没有缺席，可显示丰富的越野信息

       Gladiator角斗士 22款 3.6 自动 Sport S 加版 酒红/黑 49.80万 科技包；便利包；导航包；后桥限滑差速器；黑色硬顶；AT胎；防盗螺母；大猩猩玻璃

       如今，皮卡已经从过去单纯的载货工具变为享受潮流生活的大玩具，“玩皮卡”也成为追求个性化生活最流行的方式。在众多越野皮卡中，Jeep角斗士就是那辆终极目标，无论独自出行或者与队友长途穿越，Jeep角斗士都能展现出独树一帜的个性与可靠的硬核实力，带来前所未有的自豪与成就感。