外观上：进口与国产在整体外观设计上没有更多的创新，相对于进口而言，国产仅是在车身尺寸上有一定增加，带来的车身外观看着更大气，侧面看起来又像XXXX号的X1车型，车身尺寸的加长，带来的直观感受就是第二排的腿部和头部空间都有增加，但缺点就是操控性有所降低，比如在跑弯道、山路的时候，其稳定型就能感觉稍稍逊色。

       设计上，此次国产X5基本同步海外新造型，双肾格栅做了加大处理，箭头矩阵LED大灯组模组也变大不少，搭配线条更加锋利的下包围，气势大增。相比海外车型而言，国内版车型多了个磨砂纯灰色的专属配色，气质科幻。尾部使用了新造型的分体灯组。

       国产宝马X5最大的改动之处就是，轴距方面比进口车型加长了130mm，而且这些加长轴距基本都被用来改善后排空间，这使得国产宝马X5的后排空间可以用“相当奢侈”来形容了。

       动力方面，宝马X5的动力还是比较丰富的，每个车型均配备了不同的动力系统，宝马X5 30Li车型搭载2.0T L4涡轮增压发动机，最大输出功率为200kW；40Li车型搭载3.0T L6发动机与轻伏混动电机组成的混合动力系统，发动机最大输出功率为272kW，两个版本均匹配8档手自一体变速箱与适时四驱系统，动力表现更为出众。

       国产化后的宝马X5虽然外观以及内饰的变动并不大，但是更为优惠的价格，以及更大的尺寸以及空间和更丰富的配置，都让新车在空间、乘坐舒适性方面大大提升，表现依旧出众。此前进口版本的X5的销量就已经力压 奔驰GLE 级、 奥迪Q7 等一众同级车型，而随着现在产能的提升，加价的情况已经少见，2.0T甚至能原价买到。以目前的情况来看，在未来，新款宝马X5的销量将会更上一层楼。