得益于国家的政策扶持，越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车，威尔法性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面，到底如何？我们实地体验一次。

       新车采用 GA-K MPV 专用平台架构大幅修改，采用直摇杆结构并在车身底部后部安装V形支架，与传统车型相比车辆刚性提高了约50%*，另外结构粘合剂被最佳地应用于乘客腿部周围的区域以及车辆后部周围，这些容易发生扭曲的区域都进行强化，有效抑制变形，实现出色的转向稳定性和乘坐舒适性。

       由于这款车型是混动加持，所以开起来的时候能够感觉到起步动力比较充沛，而且在高速时后劲加速也很迅速。当然，朋友也并不是个追求驾驶激情的人，他买这台车最主要的目的就是为了带着一家人外出旅游。丰田威尔法的动力表现在日常生活中使用是完全足够的。刚开始试驾的时候，朋友也对这台车的操控有所担心，像这种体积比较大的车型一般来说都不太好驾驭。

       外观方面，埃尔法双擎并没有做任何改动，对于如此抢手的车型，丰田明白完全没有必要再费工夫再作改变，如果只看外观的，可以肯定的是第一眼无法分清楚究竟是3.5L汽油版还是2.5L混动版，埃尔法孪生兄弟威尔法也推出了威尔法双擎

       车身侧面消弱了一部分霸气的感觉，反而增加了一些稳重和大气。流线设计的车身使这款车看起来比较修长。腰线采用凹凸不平的设计，更为这台车增加了一丝动感。轮毂采用的是镀铬多幅式金属设计，恰到好处的呼应了前脸的金属饰条装饰。车顶的悬浮式设计保障了车内的高度空间。车身尾部同样有着机械化效果的设计。打开尾灯，同样能够感觉到凌厉的气质。后尾灯之间的熏黑式线条设计，更加重了这台车的金属机械感。

       动力部分，进口到国内的全新一代皇冠威尔法搭载由2.5L自然吸气发动机+电动机组成的THS II全新智能电混双擎系统，综合功率为211马力，匹配E-CVT变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗为6.3升。

       威尔法外观设计个性潮流，给人一种威严感。空间灵活，用料豪华，设计上凸显车主的尊贵气质。威尔法更多的是社交名片的需求，潜台词就是我有司机。而买GL8的很容易被认为是做司机的，有司机这个属性，是买奔驰S级和宝马7系等D级车都给不了你的。它不仅仅是一辆车，它还是移动的豪宅，更是一种身份的象征。