关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。

       第三处变化也是最重要的一处变化，当然是尾灯部分。尾灯的轮廓与老款车型相同，但内部的光源布局和点亮效果都发生了改变。新增转向灯流水式开启，更加新颖，夜晚的视觉效果更好，辨识度也更高。

       沃尔沃S90新能源 2023款 T8 E驱混动 智逸豪华版后排空间的表现非常不错，不过地板中央还有着较高的凸起，对后排中间乘客不算友好。同时，该车配备独立空调、出风口、后排头部气囊。

       沃尔沃S90新能源尾部的造型显得很精致，C型的尾灯组采用分体式设计，在夜间点亮后辨识度是很不错的。

       配置方面，大部分车型配备有六安全气囊、胎压报警功能、ABS防抱死系统、车身偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启、全车无钥匙进入功能、真皮方向盘、仿皮材质座椅、后排中央扶手等功能。

       而由于全车均采用了多层隔音玻璃，因此对于噪音的控制十分到位，而电机的辅助又能够一定程度上降低发动机在急加速时候的声音，沃尔沃S90新能源整个的隔音有着不错的表现，能够营造出一个非常静谧的车内氛围。

       沃尔沃S90新能源的外观没有太多惊喜的地方，但是也几乎无可挑剔，依然是一个很明显的沃尔沃家族风格，稳重大气，这种设计更多的是看个人的喜好。