如果你在玛莎拉蒂门口看到一排MC20，千万不要觉得这是卖不出去的车，每一台你所看到的MC20，都是已经被预定并且等待交付的，目前MC20的订单已经快到2022年年底了。如果你还觉得玛莎拉蒂打骨折都难卖，那么MC20再次强势回复，现在官方售价的211.13万元起的MC20，你基本买不到基础款，而且二手车的价格也十分坚挺，甚至出现了倒挂 - 玛莎拉蒂终于有一款扬眉吐气的车了。

       在外观设计上，新车前脸和硬顶车型一直，纵向布局的大灯样式，内部采用双层LDE光源，非常亮眼。引擎盖两侧配备了通风系统设计，鲨鱼式进气格栅，配上碳纤维材质打造和蝴蝶门设计，把超跑运动效果展现得淋漓尽致。

       这台车的车漆学名“秘境黑”，剪刀门的设计，格外骚气，车侧采用20英寸合金轮毂，蓝色的刹车制动卡钳，这台MC20还选装了碳陶刹车，电控升降底盘，电子限滑差速器，内饰方面，蓝色座椅除了全高端皮革装饰以及ALCANTARA内饰包裹外，还带缝线以及V型回纹设计，磨砂碳纤维中央通道饰件装饰，MC20的专属LOGO，在车内也是随处可见，运动型方向盘带碳纤维装饰条。

       空气从前部的涡流发生器到平直的底板、车尾巨大的扩散器，再加上不同深度的通道和经过优化的垂直扰流板，可利用各个部分之间的压差产生涡流。使得MC20能够产生极高的空气动力学下压力和极小的阻力——在极速时能够产生超过160kg的下压力。

       MC20整车的设计可以分为上下两种风格，车身上部采用雕塑艺术般的设计语言，涂装选择也非常丰富，冰川皓白、绝尘黄、烈焰红、无界曜蓝、秘境黑和神秘灰颜色均专为MC20配备，而首发车型的冰川皓白车漆还可在光线下释放出橙色和蓝色微光。下部则是以大量碳纤维材料为主的纯粹的工程设计。值得一提的是，虽然是超跑，但MC20并没有采用大量的运动套件，而更多是靠漂亮的车身比例和造型来引人注目。

       它采用了来自F1赛车的双火花塞预燃室燃烧系统，每个汽缸都有两个燃烧室，以此带来更高的点火效率。这与我在试驾过程中所感受到的非常灵敏的发动机转速响应应该有所关联——点火效率更高、速度更快，反应固然会更灵敏。