首先从发布会公布的信息来看，哈弗H6 DHT-PHEV共推出3款车型，售价区间为15.98-17.38万元。推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置。值得注意的是，纯电续航能够满足50km以上的条件，所以能够享受到绿牌优惠政策。也就是说，对于广州“开四停四”一线限行城市来说，可以直上“粤A”。

       哈弗H6 新能源全面焕新而来，外观采用星空设计元素，无边界星云前格栅，专属新能源元素的青矾绿涂装，还有星云灰等多种车身颜色，其新能源属性一眼难忘。新车也是首个使用新能源LOGO的车型，车头中间的“HAVAL”LOGO造型扁平，灵感来源于中国传统的榫卯结构，底色换为有新能源元素的蓝色，车尾两侧还分别增加了蓝色的DHT、PHEV标识，更加凸显新能源身份。

       在运动模式下，可以直观地感受到油门的响应变得更加灵敏，但实际上混动系统的工作逻辑并不会发生太大改变。综合来看，H6 DHT-PHEV动力表现与柠檬平台HEV车型较为接近，无论是加速性能还是平顺性均不存在明显硬伤，唯一不足的是车辆在行驶中会伴着明显的电流声。

       在外观方面，DHT-PHEV与全新2.0T燃油版车型基本保持一致，仅对饰条、轮毂配色进行了小幅修改。不过为了突出插电混动的特殊身份，加入了专属的青矾绿漆色。除此之外，全新LOGO也得以应用，官方表示其设计灵感来源于中国传统建筑的榫卯结构。

       其实H6 DHT-PHEV的竞争对手不仅包括了先一步涉足混动的自主竞品，同时长城旗下定位与之重合的其他车型也为其带来不小的竞争压力。不过，H6多年来积累的口碑与形象却是不可不提的优势之一，相信随着产品阵列的完善，它的市场表现也会重新回归正规。