作为细分市场的标杆车型，汉兰达一直被“剑指”，却从未被超越，印证那句“能超越汉兰达的只有汉兰达自己”，全新第四代汉兰达千呼万唤始出来，基于TNGA架构打造，再一次将众对手远远的甩在了身后。

       全新第四代汉兰达在同级中领先实现混合动力搭载，导入TNGA 2.5L全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大，综合功率更高，百公里油耗低至5.3L，成为该级别中续航超1000公里的豪华大七座SUV，实现大型车与高续航的完美兼得。出场即非凡，澎湃前所未有。新车四驱版本车型配备全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。不仅起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速，更能让驾驶者体验前所未有的后驱推背感，在保证日常城市用车的同时，也不丢失良好的越野通过性，驾驶乐趣倍增。

       实际上，自2009年上市至今，其销量已突破110万辆，凭借一以贯之的品质把控，始终如一的高保值率（1-3年保值率87.09%），汉兰达所收获得销量、口碑、信任，以多维度的“百万”加持，缔造了当前细分市场的汉兰达现象。数据显示，5月，广汽丰田销量累计为72260辆，比去年同期增长5%；今年1-5月累计销量349,066台，比去年同期增长40%。

       车身侧面，全新汉兰达的整体车顶线条走向平直化，对于保障车内空间将很有帮助，而上扬的腰线设计无疑提升了运动感，也令新车呈现出蓄势待发的态势。轮圈采用多辐式设计，提供18英寸和20英寸可选，尤其是20英寸轮圈为外观增添更多气势。

       种种价值体现其中，对于消费者来说，更为重要的还在于价值与价格的一致。在广汽丰田看来，用实力升级价值毋庸置疑，用品牌定义价格在情在理。实际上，汉兰达长期以来受到市场的追捧，拥有更高的市场占有率，难道不是其“品牌”所为，难道不是其进阶之路与精英阶层不断完善自己的方式如出一撤？