新车来自比亚迪e平台 3.0，也是首款搭载CTB电池车身一体化技术的车型，虽然CTB技术的采用可能会提高给未来车辆维护，但是其特点也是鲜明的，在降低了车身高度的同时还不影响车内空间高度，也提高了动力电池的系统体积利用率，和电池系统能量密度。

       内部和座椅配置同样有看点，海豹配备10.25英寸全液晶仪表，除了高档的麂皮装饰外，还有风琴式加速踏板。海豹的主副驾座椅均支持电动调节，还提供通风/加热功能，高配车型甚至还提供真皮座椅、主驾座椅记忆，座椅配置相当丰富。

       车厢内的配置方面，亮眼的标准配置有10.25英寸的全液晶仪表+15.6英寸的可旋转中控屏，后者内置DiLink生态系统和5G网络，再者有麂皮装饰、12V电源接口、主副驾电动座椅调节、双区空调、PM2.5绿净系统、负离子发生器、以及并不多见的前排2个手机无线充电板。另外前面说到的热泵空调，它可以对整车能耗进行更高效的控制，尤其在冬季续航能有更好的表现。

       动力方面：海豹是比亚迪首款采用后驱/四驱动力布局的车型，搭载两种不同动力调校的后驱版本，最大功率分别是150千瓦和230千瓦，高功率版本0-100公里/小时加速时间5.9秒。四驱版本在前后双电机加持下综合功率390千瓦，0-100公里/小时加速时间3.8秒。

       主动安全配置ABS防抱死，制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别。

       新车的内饰新增了流光辉配色，车内的用料比较扎实，采用NAPPA真皮、玫瑰真木、仿麂皮等多种内饰材料，营造出一定的高级感。中控台的布局工整，液晶仪表盘的造型大方，数据的显示丰富，悬浮式的中控屏内置的是DiLink 100车机系统，采用的是6nm 5G芯片，四幅式多功能方向盘造型圆润，操控区区域配备了无线充电的模块，周边的物理按键布局整齐。

       自比亚迪海洋网问世以来便给我们带来不少的惊喜，海洋生物系列的海豚、军舰系列的驱逐舰05都获得了极大的关注度。现如今出现的海豹更是将消费者对于比亚迪的关注推向新的高度。而海豹全能的表现加上实惠的价格未来正式上市后或将成为30万元级别纯电动轿车当中的一匹黑马，海洋网未来将推出的车型也更加值得期待。