作为奔驰的第二代中型SUV，GLC不仅改变了传统的命名方法，也在设计上重塑了中型SUV的标准。近年来，在德国豪华品牌中，奔驰与其它A、B两家在外观设计理念上有些背道而驰。宝马与奥迪逐渐将旗下新产品的设计融入更多硬朗的棱角，将设计风格化繁为简。而奔驰则不然，随着越来越多的车型更新换代，众多旧款车型的棱角统统被磨去，取而代之的是复杂交错的线条和圆滑的轮廓。当然你也能一眼看出新一代奔驰的家族基因，整体线条向圆润饱满转变，没有了之前GLK身上硬朗的线条，GLC无疑看起来更加时尚。虽然拥有典型的后驱车型的车身姿态，但GLC通过更倾斜的A柱让发动机舱与驾驶舱不再脱节，弱化了机械之美，但时尚感与城市感却表露无疑。车身后部宽厚而健硕的形象给人以充分的安全感，两侧水平横置的LED光源尾灯有很强的奔驰家族基因，简洁与优雅的设计意图一览无余。

       新型奔驰GLC和旧款没什么区别，只是稍微调整了车身的尺寸，其长度和宽度的高度分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，其轴距与奥迪Q5L、BMW、X3同等级别的竞争对手相比具有明显的优势，尾部重新设计了GLL的尾灯，剩下的和旧型一致，尾灯群的内部构造被优化，许多几何要素描绘出了个性的光带设计，环状LED尾灯在夜间点灯时可以带来极高的可视性。

       外观方面，三叉戟的车标相当显赫，两侧为LED大灯，可以选配几何多光束大灯，自适应远近光灯需要加钱，前后均为多连杆式独立悬架，前后19英寸轮圈，无框车门+溜背造型，瞬间提升整车气场，车尾则是双边双出的排气管。

       驾驶辅助模式方面，这台纯进口的GLC轿跑高配车型还是比较丰富的，配了360度全景影像，定速巡航，上坡辅助，自动驻车等功能以及可变转向比，全车无钥匙进入和遥控钥匙。

       奔驰GLC 300 L 4MATIC豪华型配备了2.0T发动机，最大功率为190kW，最大扭矩为370N·m，变速箱为9挡手自一体。这样的动力配置可以满足人们长期出行的需要，甚至是自驾游。

       动力及油耗方面，奔驰GLC采用了2.0T发动机+9AT变速箱的组合，同时其配备了全时四驱系统。参数方面，奔驰GLC的发动机最大功率为190kW，最大扭矩为400N·m，动力参数还是很漂亮。在最终的产品呈现上，奔驰GLC可实现6.8秒破百，在WLTC工况下，奔驰GLC的百公里油耗为7.8L。整体来看，奔驰GLC的动力、经济性表现也比较均衡。

       总结:全新一代的奔驰GLC300，在同级别同系列车身当中，主要的竞争力非常强，对于当下年轻一代消费者来说，整体的年轻化和运动化表现也非常突出。