向来豪华品牌入门车型的销量都不低，不管是BBA的34C还是X1、Q3、GLA/GLB，月销量都很高。这个定理用在超豪品牌上一样，就比如保时捷Macan(图片|配置|询价)，虽然它是最入门的保时捷车型，但这丝毫不影响它的销量。

       动力方面，新款保时捷Macan将搭载第四代EA888 Evo 2.0T涡轮增压四缸发动机，能够提供265马力的最大功率以及400牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间仅需6.2秒。而新款Macan S以及Macan GTS都将搭载EA839 2.9T V6双涡轮增压发动机，能够分别提供380马力以及440马力的最大功率，全系车型均匹配7速PDK双离合变速箱。

       保时捷经典的蛙眼大灯必须得到保留，但内部灯组紧跟家族设计变成了四点式，加钱升级到PDLS Plus动态照明系统后四个点状的LED日行灯会变成条状。中期改款后的Macan在外观上最大的不同就是尾灯更新为贯穿式设计，并且把“PORSCHE”Logo融入其中，尾灯内部有来自于918的四条横线。排气为两个镀铬矩形的双边共出设计，当然你可以花9600元选装双边四出排气，再结合免费的去尾标服务，这样外观上就和Macan S一模一样了。

       在内饰部分，新车也是标准的老一代保时捷家族风格，中央扶手箱前端区还采用了大量的纵向按键设计，当然变为了隐藏式的触摸式结构，比最早的实体按键还是更强一些，高耸的档杆也有效地提供了提升了战斗激情。其他诸如标志性的石英钟，扁平的嵌入屏幕，三环式的半液晶仪表盘等也都是老生常谈，没有太多可是之处。但毕竟是GTS车型，随处可见的大面积碳纤维面板装饰，全翻毛皮材质并带回正标志和特殊功能按键的运动方向盘，有绿色缝线的运动座椅等元素，有效的刺激了驾驶者运动神经，显示了来者不善的性能。

       至于外观，全新Macan在设计上位于历代保时捷车型的前列。相比以前的车型，其尺寸有所增加，长宽高分别为4750/1952/1660毫米，轴距达到了2807毫米。此外，全新Macan外观采用双色涂装、17-21英寸车轮以及更加夸张的前脸设计，与先前的车型相比，让人感受到更多的力量感和冲击力。

       仪表盘上的罗盘显示屏需要4600人民币，带记忆功能组件的前排舒适性座椅需要1万4300人民币