凭借一款中大型MPV腾势D9，让这个比亚迪旗下的子品牌火速蹿红，而全新腾势N7还未上市就盲订2万多辆，今天该车型正式上市，6款车型指导价格为30.18-37.98万元，这并不便宜，市场能够广泛接受还是个问题。当然，我们不能只将眼光盯在售价上，高价之下理应有相匹配的产品力。

       新车两侧雾灯区还配备了两个激光雷达，与小鹏、蔚来等近乎赤裸的激光雷达不同，腾势N7的激光雷达用黑水晶的材质，把激光雷达和前脸融合起来，彰显出智能时代的科技感设计。而搭载的腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，拥有高速路、快速路的领航驾驶辅助、以及停车场自动寻车位泊车等等，市面上的已经出现智能驾驶辅助基本上它均有配备。芯片方面，高配车型将搭载Orin芯片，技术方面则是比亚迪自研的驾驶辅助技术，与仰望车型同源。

       动力方面，作为e平台3.0的升级版，e平台3.0腾势升级版依然保持着原有高度集成整车平台架构的优势，包含 CTB 电池车身一体化技术、 iTAC 智能扭矩控制、SUV专属四驱高性能架构、智能域控制架构等，从原来的电池三明治结构进化为整车三明治结构，为用户带来更大的车内空间，并大幅提升整车的脱困性能和安全性能。

       外观设计方面，腾势N7采用最新的π-Motion 势能美学设计语言打造，将会融入大量INCEPTION概念车展示的设计理念，前脸采用封闭式设计，LED日行灯具有极强的辨识度，非常独特，同时激光雷达位于雾灯盖板处，让整体造型更加协调。

       腾势 N7 搭载的云辇 -A 可通过感知技术，以及智算中心的快速决策，输出精准控制策略，控制空气弹簧进排气、减振器电磁阀等调节高度、阻尼，实现车身控制的动态调节，使整车具备更好的舒适性、平稳性、支撑性与通过性。

       写在最后：腾势N7的上市可以说唤起了用户对纯电动豪华SUV的向往。这款新车不仅拥有中国新能源汽车技术的顶尖实力，还融入了领先的新能源汽车软件智能化成就，预计将有助于腾势品牌在豪华市场打破传统格局。