率先撞线续航1000公里，这是广汽埃安全新战略车型AION LX Plus的最大卖点，它也因此将诸多竞争对手甩在后面。

       全车座椅均采用Nappa真皮，档次感是没问题，不过我们仔细观察，只有与身体接触部分的皮面更精良，估计并非全真皮，但颜色上没有问题。一体式座椅头枕支撑性良好，靠背的侧向支撑也没问题，还有肩部支撑，提供电动腿托调节和4向腰部支撑调节，人体工程学做得很成熟。

       全新的埃安LX Plus来了，凭借着1008km的续航，又一次抢夺了热点。“E车汇”也拿到了埃安LX Plus的试驾车，不过需要说明的是，此次试驾的版本并非1008km续航版本，也非三颗激光雷达的80DMax版本，而是售价32.96万的80D旗舰版（以下简称LX Plus 80D），也就是双电机四驱版本，足以一观埃安LX Plus的实力。

       AION LX Plus搭载目前行业最多的35颗顶级智能驾驶硬件，包括3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个自动驾驶高清摄像头、4个环视摄像头和2个独立高精定位模块；配合200TOPS高算力智能驾驶计算平台，能够带来城市NDA领航辅助驾驶体验。

       这个级别的车型通常是大多数人的首选，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全，还是非常值得入手的。 要是你有买车的打算，小编觉得可以把它列入备选清单。