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实拍阿斯顿•马丁DB12,高品质与现代融为一体
2024年03月02日 14:58 来源: 上海昆泽汽车 编辑:车主之家 举报/纠错 手机阅读

       日前,我们从阿斯顿·马丁官方获悉,DB12将于6月12日在国内首发。DB12的定位是一款豪华GT跑车,是现款DB11的继任者。按照规划,阿斯顿·马丁将在今年第三季度开始在海外市场交付DB12。

       在车身侧面,新车则采用了标志性的溜背线条,车窗依然非常的狭窄,车门厚实且有着妖娆的动感腰线,大尺寸轮毂,突出的侧裙装饰,A柱下方的特殊导流槽细节及不算很高调的悬浮式C柱元素,都显得相当的时尚,有着足够强的辨识度。在车尾部分,新车的尾灯也传承了经典,采用了C字形的结构,但内部光源有一定的精修,熏黑样式显得更加的纤薄,有着更强的未来感。而尾箱盖末端也有着翘起的小鸭尾,刚好对尾灯进行了穿插,令人印象深刻,后保险杠部分采用了左右分离的双边双出排气,镶嵌于黑色底面上的造型,进一步增强了战斗的感觉和设计的层次感。

       该系统除了拥有无线的Apple CarPlay、Android Auto之外,还拥有全新的手机APP,远程即可控制车辆部分功能,并可查看车辆及时状态。

       在内饰部分,新车则比外观的进化要更加明显,用外媒的话说就是终于进入了21世纪,看起来像是一款现代化车型的设计,中控屏幕10.25英寸虽然不算很大,但以非常特殊的角度倾斜,还是显示出了一定的辨识度,并与全液晶仪表盘组成双大屏系统,支持的苹果和安卓手机互联,有着在海外市场还算称职的科技感。在此基础上,新车中控台面有着复杂的多种材质和面料的面板装饰,大面积皮革缝线工艺覆盖贯穿式空调出风口,镀铬条,碳纤维面板,精致的拨杆换挡,撞色内饰,随处可见的菱形压花的细节都不会缺席,显示出独特的英伦豪华风。

       底盘方面,DB12搭载倍适登DTX自适应减震器,应对激烈驾驶和日常巡航等不同路况场景的变化。发动机动力提升后,主减速器最终传动比降为3.083:1,更快地将发动机转速提升转化为车速的加快。其电子差速器与电子稳定控制系统相连,可以在135毫秒内实现差速器全开切换至100%锁定。非隔离式转向柱,也进一步提高了车辆转向的敏捷性和准确性。

       在最为重要的动力方面,新车正像前文所述,搭载了来自奔驰的4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率压榨至680马力,最大扭矩800牛米。比DB11有着明显的增强。也比此前的V12发动机进一步提升,虽然少了四个气缸,确实有一些没有面子。与之匹配的则是8AT变速箱,百公里加速仅用3.6秒,最高时速325km每小时,作为参考DB11 V12版本为3.7秒和334km每小时多,四个气缸在极速方面还是有充足的底气。

       车尾部分,与DB11相同的C字形尾灯组非常具有辨识度,灯组内部呈三条曲线造型,双边共双出的排气布局印证了其跑车身份。

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