这几年我们的国产设计发展的非常非常的快，特别是以比亚迪为代表的新能源车企，咱们这期说的重点是比亚迪新上市的比亚迪汉，他上市不到六个小时，销量就达到将近5万辆，可以说这个数据让特斯拉都感到非常大的压力，比亚迪汉它是作为一个中期改款车型重新上市的，上市分三个车型，一个是全电动的EV车型，还有一个是dmi车型，还有DMP车型，这两个车型分别都是混动车型。

       新车将会配备颜色比较独特的制动卡钳，能够起到非常不错的点缀作用。车尾部分，新车则采用了我们比较熟悉的设计，贯穿式头灯组将会出现在新车之上，后包围处配有尺寸宽大的梯形黑色护板，两侧配有造型凌厉的导流槽，进一步优化车辆的空气动力学表现。值得一提的是，新车换装了全新的尾灯灯腔造型，预计换来更优质的视觉效果。

       汉DM-p同样可油可电，NEDC纯电续航206km，NEDC百公里亏电油耗5.2L。当然，它更注重性能，前电机最大功率160kW，后电机最大功率200kW，0-100km加速仅需3.7秒。

       汉DM-i配备了采用米勒循环的1.5T发动机，压缩比达到了12.5:1，并有着40%的热效率表现。其最大的亮点便是集成可变截面涡轮增压器，通过涡轮外围可调叶片动态调整涡轮的面径比，调整流经涡轮的废气流速，以达到减少涡轮迟滞（低转速）或提升压缩比/燃效（高转速）的目的。在参数方面，它有着139马力的最大功率和231牛·米的峰值扭矩。

       作为搭载最新DM技术的产品，汉DM系列充分体现了比亚迪在新能源技术等方面的综合实力。此外，拥有核心技术的高端车型，也让汉DM系列在面对同价位竞品，尤其是合资豪华品牌时更加自信，敢于正面对抗，树立起中高端轿车市场的新标杆。