广汽集团是一个国有大型车企集团，在新能源汽车时代，埃安发展的非常好，很多车型销售情况上佳，毕竟有自己的工厂，有实力、有底蕴。

       而切换到运动+模式时，中控大屏会跳出一段警示语，详见上图。要再次点击确认，才能正式切换，仪式感满满。在这模式下，偏舒适的底盘难以招架残暴的动力输出，尤其是全力冲刺瞬间，车尾一坐，视野开始模糊，驾驶者和乘客可以感受到过山车下坠般的快感，但公共道路谨慎使用，很容易“上头”。

       然而实际上这台车所营造的氛围，无论是驾驶感觉还是视觉感受，都让我很难和3.9秒破百的加速扯上任何关系，正因为这种强烈对比，冲突下加强了刺激感。使人放下防备之心，再出其不意地制造尖叫，它就是广汽埃安AION LX PLUS 80D。

       AION LX的侧面是最有SUV味道的，尾部顶端点缀了一个扰流尾翼，让这款车看起来更像是从二次元中走出来的样子。AION LX车身尺寸是4835mm*1935mm*1685mm，轴距是三款车型中最长的达到了2920mm。

       不过对于大多数用户而言，其普通版本，即续航600公里就已很是实用，而看中AION LX Plus主要还是它的旗舰味道，加上PLUS不仅代表该车的续航上达到一个新高度，更是AION LX的全面进阶。

       动力方面，广汽AION LX采用了两套动力系统，入门级和千里续航的顶配版都是单电机，最大功率180千瓦。其他两款车型则搭载双电机，综合功率360千瓦，峰值扭矩700牛·米。官方测试，从0加速到100km/h仅需3.9秒。 80版车型的电池包都是93.3千瓦时，百公里耗电量在15.5千瓦时到16千瓦时，综合续航里程600公里。日常家用的话，这个续航里程是完全够用的。