成年后的你，是否也陷入过这样的纠结；先成家、还是先立业？买燃油车、还是电动车？小孩子才做选择，加油充电我全都要；比亚迪汉，能加油能充电的智能电动车，百公里油耗仅1.4升，纯电续航81公里，百公里加速4.7秒，15.6英寸的液晶触摸屏；2.0T的发动机与电机搭配，而且，还是全球首款华为5G汽车，到目前为止，全球所有的插电混合动力汽车，做得最好的那一定是比亚迪，我为这句话负责。

       DM-i 动力系统有着非常丰富的动力模式，或者说是运转模式。在中/低速状态下，车辆主要依靠电机进行驱动，高速则是使用发动机进行直驱。当然，新车还有HEV混合模式，其又细分为串联和并联两种模式。总的来看，它的工作逻辑和本田i-MMD系统颇为相似。

       我们首先来看新车的外观方面，新车的前脸部分整体采用了全新的家族式造型设计，修长扁平的机盖上方两侧有着隆起的饱满线条装饰，增加了不错的肌肉感，下方有了大尺寸的封闭式中网设计，有着满天星式的镀铬饰点镶嵌，增加了不错的视觉冲击力，上方还有着一条宽厚的贯穿式线条装饰，连接着两侧细长的大灯组，增加了前脸部分的视觉宽度，而且下方保险杠部分还有着内嵌式雾灯以及银色饰条设计，增加了新车的运动感。

       同时，汉家族尾灯换用全新的贯穿式中国结尾灯设计，点亮效果犹如艺术品一般，将中式文化的精髓发挥得淋漓尽致。在整车的造型方面，四款车型的设计及线条铺设都更加简洁、圆润、大气，通过精准的高光控制，让光影在曲面上自由流动，简约灵动之余还十分富有肌肉感。

       内饰部分，新车同样与现款车型保持了一致，配备了液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，车内还大量运用了真皮材质，提升了车辆的质感。

       新车车内还是我们熟悉的老样子，环抱式的造型线条十分流畅，各种材质的搭配、使用也没什么毛病，在档次感方面做得不错。当然，整个内饰最吸引人的自然是中控台中央那块超大尺寸的中控触摸屏，支持横/竖屏的电动切换。试驾车搭载了DiLink 4.0（5G）智能网联系统，相比之前长测车的配置，最明显的变化便是系统运行速度更流畅、反应速度更快，整体使用感受相当出色。

       购车方面：编辑咨询了经销商，汉目前优惠程度不错，最高可优惠 2万，售价低至17.98万，现车充足，颜色齐全。