换代的奔驰C级采用的是最新的家族设计，不仅造型变得更年轻运动，而且长轴距车型的比例更加协调；车尾的设计简直就是缩小版S，只不过少了一道连接两侧尾灯的镀铬条。另外，奔驰C级同样采用“双前脸”设计，也就是“立标版”和“大标运动版。

       比较可惜的是座椅均采用的是仿皮材质，如果改成质地更加细腻的真皮，对于车型的档次又是一个不错的提升。座椅的舒适感还是很不错的，支持多种调节方式，并且还支持腿托调节。顶配版车型支持前排座椅加热，以及驾驶位电动座椅记忆功能。前后座椅中间都有中央扶手，后排还有单独的杯架，能够方便后排乘客放置水杯。在辅助操控配置方面，全系标配了定速巡航以及三种驾驶模式的切换。

       奔驰C级整体上还是提供了两种设计装饰风格，标准版车型在这一代开始用上了与过去“大奔”相同的对称中网装饰盾形格栅，并允许悬挂三叉星立标；而镜头中的运动版将会继续适配奔驰标志性的满天星中网，无边框的设计与大尺寸的金属装饰三叉星，配合这种重心下沉的格栅样式、贯穿式下格栅保险杠等等，倒是有了几分AMG GT系列跑车的味道。

       奔驰家族化的设计很有辨识度，满天星的格栅配合中网上镀铬条以及奔驰大标格外引入瞩目，两侧大灯跟S级很相似，看起来神采飞扬。车身侧面比较紧凑，但是贯穿的腰线以及折线使得整车非常流畅，属于比较运动的类型，尾部饱满圆润，尾灯与前大灯相呼应，点亮后效果炫酷，时尚感很强。

       全新C260L提供动力为BSG1.5T（四缸）涡轮增压发动机+48V轻混系统+9AT手自一体变速器，峰值功率184Ps，峰值扭矩280N*m。取代了前任C200的2.0T发动机。此款发动机的技术亮点在于Nanoslide（缸壁纳米镀膜）技术的应用，使得缸壁的润滑得到优化，意在提高燃油经济性。全新C260L行车时的提速并不十分迅猛，虽然油门的调校比较灵敏，但转速迅速提升后，车速并没有随着引擎的轰鸣声而快速提升。其配置的9AT变速器，使得动力传输的过程十分平顺。由此可见，全新C260L并不要求能开多快，安全和节能将会成为其新的标签。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰C级目前优惠程度不错，最高可优惠 8.21万，售价低至25.16万，现车充足，颜色齐全。