作为比亚迪旗下海洋系列的第二款产品，比亚迪海豹从亮相至今都有着很高的关注度，它是比亚迪首款采用CTB技术的产品，基于e平台3.0打造，同时也是比亚迪推出的首款后驱车。正是基于这些条件之下，比亚迪海豹被誉为特斯拉Model 3最强的竞争对手。

       得益于轿跑化的流畅外观设计以及低趴的车身姿态，海豹车型的风阻系数仅为0.219。另外海豹全系标配了AGS主动进气格栅，进一步大幅降低整车驱动能耗。顶级空气动力学设计也让海豹车型成为了低能耗标杆，树立了纯电轿跑性能与节能双料先锋。据悉，海豹四驱版的百公里能耗仅为12.7kWh，要比很多紧凑型两驱电动车还低。

       内饰方面，海豹延续了“海洋美学”设计理念，采用10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad的组合布局，并内嵌最新的DiLink智能网联系统，支持5G网络连接。除了常规功能外，还支持语音指令、远程控制、千里眼、手机互联、手机NFC车钥匙和VTOL放电等当下非常主流的功能，实用性还是非常高的。

       比亚迪CTB电池车身一体化技术简化了车身结构和生产工艺。得益于CTB技术的优势，搭载CTB技术的e平台3.0，在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破，赋予整车更强的性能表现。

       外观上能够看到海豹给人全新的感觉，出自比亚迪的海洋美学设计理念，整体看起来很新鲜，非常动感，第一眼看到就认定这是一款成功的设计。前脸部分，采用了飞梭式大灯造型，非常特别，预计未来也会用作为家族式的设计理念。前远近光灯分离式的LED灯组，下方是有波浪状的LED灯组。