还记得今年年初，广汽埃安AION LX Plus正式上市，网上对于这款车的舆论呈现出了两极分化的局势，一边认为破千公里的续航与3.9秒的加速很牛逼，而另一边则说这车凭什么卖三四十万那么贵？那么AION LX Plus究竟值不值这个价？它除了续航与动力以外，还有哪些亮点？

       来到车内，AION LX内饰设计看起来较为前卫个性，符合年轻人的审美标准。该车方向盘设计不错，采用了真皮材质，给人有一种想去驾驭它的冲动。看一下中控，搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，符合主流审美。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出运动的设计风格，看起来非常精美。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，用料讲究，乘坐舒适。

       空间方面，AION LX 2022款 PLUS 80 智尊版的前轮距为1650mm，后轮距为1660mm。满足日常出行的储物需求。后排座椅放倒比例40:60，后排乘客腿部空间宽裕，乘坐舒适度得到了提升

       进入AION LX Plus车厢内发现，内饰上AION LX Plus也做了较大调整，将原来的双联屏变成了一块独立的15.6英寸大屏幕，并且换上了隐藏式电子出风口，科技感进一步提升。新增语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等功能。

       其实拿到这台车之后，除了动力外，最为期待的就是基于高精度地图的全路段全速域L3级自动驾驶能力，ADiGO 4.0自动驾驶系统此前曾经体验过，而这次在城市高速路上的体验又一次刷新了认知。 关于如何开启AION LX Plus的NDA，首先要在地图上设置目的地，之后将自适应巡航与集成式续航按键均开启，在路况允许的情况下，则提示能够将NDA激活。

       进入车内，广汽埃安LX Plus的表现也没有令人失望。中控部分取消了原来的双联屏设计，取而代之的是12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控大屏的搭配，这样的设计也为整个座舱空间带来了更加浓厚的科技氛围感。