虽然现在市面上的MPV车型变得多了起来，但要说高端MPV，除了丰田埃尔法之外，就是别克世纪(图片|配置|询价)了。

       内饰方面还是采用我们较为熟悉的内饰设计，环抱式的中控大屏十分吸引眼球，展现科技感，搭载高通骁龙8155芯片、5G通信技术，提供沉浸式感官享受和流畅交互体验，亦支持整车系统级OTA远程升级。新车搭载最新迭代的别克eConnect智联科技，同时辅助驾驶方面，该车搭载全新一代 eCruise Pro 智能辅助驾驶科技，拥有 LCC 车道居中保持、TJA 交通拥堵辅助、FSR ACC 全速域自适应巡航等功能，以及 360° 高清全景影像等。

       对于司机来说，世纪的开起来的感觉，就一个字“大”，车身长度非常长，所以在转弯、掉头时，必须要注意盲区，多留一些空间。至于动力，2.0T的发动机拉动这台车是足够了，但也谈不上有多么的强。

       世纪CENTURY基于别克家族最新的PURE Design纯粹设计理念打造。它的前脸有着进气格栅和下坝进气口融为一体的装扮，以使其前脸拥有更为大气的中网。并且，“7”字型头灯组，恰到好处地与银灰色饰条相得益彰，共同塑造出兼具着精致与科技成分的视觉美感。此时，再辅以高大威猛的车身结构以及融入了放射状LED光影的贯穿式尾灯的宽大尾部形体，在刻画到细致入微的高端商务风范之时，还不忘带出它的科技化设计效果。值得一说的是，世纪CENTURY的四座版车型，还用上了双色拼接的设计，仅以外观层面，便能彰显出了要比丰田埃尔法、雷克萨斯LM等同级竞品还要符合时代的奢华质感。

       内饰上采用了别克家族式设计语言，采用四辐式方向盘设计，造型比较独特，使用起来也比较方便。最引人注目的就是悬浮式一体曲面双联屏和经典的怀挡模式，双联屏内置车联网、OTA升级功能和语音识别控制功能。