红旗国悦可应对政府公务会议、中外来宾接待，商务洽谈、移动办公，赛事接驳、旅游观光、私人出访等长短途多元需求的出行场景，以高规格的接待标准、重礼仪的接待形式礼待四海宾客。

       红旗国悦内饰的风格，还是比较工具化的，方向盘采用两幅式设计，仪表盘采用机械式，中控屏幕采用悬浮式设计，换挡机构采用机械式，座椅采用双拼材质，整体设计，符合自身的定位。

       走进红旗国悦的内饰，前排驾驶席配备了机械+4.2英寸液晶屏组合仪表和10.25英寸液晶娱乐屏，旗舰版车型的第二排座椅配备了办公桌、杯架、220V电源等实用设施。

       红旗国悦可选17、19、20和23座四种座椅数量，共五种座椅布局，以及商务版、豪华版、旗舰版三个不同配置款型。其中，商务版可选20座和23座，豪华版可选17座和19座，旗舰版仅提供17座车型。

       内饰上，增程版的“国悦”变得更前卫，方向盘已经升级到了双辐式，保留了物理按键。仪表盘已经升级到了传串联式液晶屏，就连下方的档杆也都升级到了电子档杆！而经典版的红木装饰在这款车上同样得到了保留。座椅布局，新车采用了多达五种座椅布局，以及商务版、豪华版、旗舰版三个不同配置款型。其中，商务版可选20座和23座，豪华版可选17座和19座，旗舰版仅提供17座车型。

       从目前公布的产品力表现来看，一汽红旗国悦还是有一定实力的，但一款商用客车能否得到消费者认可，不是单纯看纸面实力就行，还得考虑乘坐舒适度、可靠耐用性等方面，这也是丰田考斯特多年来深受认可的重要原因。