最近埃安豪掷千金承包了华南大厦户外巨幕，不为别的，只为AION LX Plus车主做“嫁衣”，把它打造一个车主展示自我，让车主讲自己故事的“舞台”，埃安的这波操作算是刷新了车圈宠粉的新高度。

       不过对于大多数用户而言，其普通版本，即续航600公里就已很是实用，而看中AION LX Plus主要还是它的旗舰味道，加上PLUS不仅代表该车的续航上达到一个新高度，更是AION LX的全面进阶。

       坐进车内，内饰看起来十分独特，整体造型可圈可点。该车方向盘造型设计十分凌厉，采用真皮材质，让人爱不释手。看一下中控，采用15.6英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出干练的设计风格，看起来非常冷酷。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，日常使用基本够了。 AION LX匹配固定齿比变速箱，百公里加速时间为7.9s，动力满足日常使用完全OK。

       进入车内，广汽埃安LX Plus的表现也没有令人失望。中控部分取消了原来的双联屏设计，取而代之的是12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控大屏的搭配，这样的设计也为整个座舱空间带来了更加浓厚的科技氛围感。

       车厢整体的隔音表现值得点赞，无论是风噪、胎噪还是环境噪音都能很好地隔绝，即使传进来的声音频率也是舒适的，并不扰人。再加上“精力旺盛”的马力扭矩，无论在任何时速下，速度感都很容易被驾驶者忽略，所以用户最好要养成经常瞄一眼速度表的习惯。

       定价30万出头的它对手并不少，比如像极氪001、特斯拉Model Y等，好在这个售价区间的纯电车个性都相对明显，像本文这位主角，它虽然拥有媲美超跑的加速能力，但本质上我认为还是一台适合舒服代步的豪华SUV。 超强的动力储备并不是给你时刻蹦直线的，而是让驾驶者更从容，在日常驾车的过程中更有底气，这也是对“豪华”的另一种诠释。