一汽丰田表示,将中文名命名为“格瑞维亚”，在与英文名发音保持一致的同时，其中“格”还代表着“格局、格调”。一汽丰田将以“格瑞维亚”之名，传递“优雅经典、与众不同”的美好寓意。一汽丰田格瑞维亚将打破以商务 MPV 为主导的现状格局 , 为用户带来前所未有的旗舰体验，开创 MPV 市场 " 家商并重 " 的新时代。可以说，一汽丰田格瑞维亚汇集了丰田“MPV世家”30年纯正基因和原型车25年四代车型的荣耀积淀于一身，并秉承丰田高品质制造标准，以更加高级的产品品质，满足人们对新时代MPV多功能性的需求。

       动力方面，格瑞维亚搭载一套由2.5升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，发动机最大功率为141千瓦，系统综合最大功率为183千瓦。与广汽丰田赛那动力参数基本保持一致。

       外观方面，格瑞维亚采用了全新的研发理念，将大胆前卫和宽享舒适完美结合，营造出独有的产品魅力。新车采用丰田最新家族式设计语言，整体造型更显干练。在一些细节方面，前大灯的设计精致而又犀利，与中间的丰田车标衔接在一起。下方则是大尺寸的蜂窝状中网，两端带有进气口装饰，同时也少了赛那SIENNA的镀铬饰条。整个前脸的塑造十分大气，符合消费者的审美。

       动力方面，新款格瑞维亚将搭载2.5升四缸发动机与电动机组成的混动系统，发动机最大功率为192马力，最大扭矩236牛·米，系统综合功率为249马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，采用前轮驱动。

       来到第三排，虽然舒适感要明显逊色于第二排，但在MPV品类里，也算是出色的空间。不会出现板凳坐姿，双脚也不至于没地方放，就算长途出行，也没那么辛苦。对于安全的考虑，格瑞维亚毫不妥协，全系均标配TSS智行安全系统，不仅带有全速域自适应巡航，同样也包含了车道偏离预警、车道居中保持、碰撞预警与主动刹车、倒车侧方来车预警等多项主动安全功能。

       车尾部分，新车的尾部采用了多条交错的线条，尾门上方还设计了一个扰流板，进一步营造出车尾的层次感。两侧狭长的LED尾灯组十分具有个性，延伸出来的灯脚往后翼子板的位置向下。两车的差别主要是在后包围，新车的后包围采用蜂窝格栅设计，让其看起来更加精致与运动。