受国际油价的持续波动的影响，我国的92#汽油已进入8元/升的高位时代。随着油价的上涨，燃油车的用车成本也因此大幅拉升，大量消费者开始转投购买纯电动汽车。 受此利好影响，进入2022年以来，中国的纯电动汽车市场也再次迎来了一波爆发式的增长，热门车型的销售甚至处于供不应求的状态。

       AION Y的设计从两大方面去解析。 内外饰设计颠覆A级电动车 AION Y是广汽集团设计院副院长张帆亲手操刀完成的，这款车子从外观的设计上来看，就给人一种非常科幻的感觉，与概念车的设计有着非常高的相似之处。

       AION Y后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后，能够进一步扩展空间，载物能力很棒，足以满足日常家用。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。

       AION Y的刹车力度足够，脚感也比较线性，但轮胎的抓地力属实一般，大力制动时很容易突破轮胎的抓地极限，激活ABS介入，因为减振器的调校相对比较硬，车身姿态控制的还算不错。最终40.85米的成绩只能在我们的得分体系中得到接近一半的得分率，但和同级别竞品相比，算是可以接受。

       看完全文你对这款车的主要印象是什么？今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。